某工程雨篷后锚固连接设计计算(拉剪)非结构.docVIP

雨篷后锚固连接设计计算 雨篷与主体结构连接采用后锚固技术。 本设计采用化学植筋作为后锚固连接件。 本计算主要依据《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ 145-2004。 后锚固连接设计，应根据被连接结构类型、锚固连接受力性质及锚栓类型的不同，对其破坏型态加以控制。本设计考虑锚栓钢材拉剪复合破坏类型和混凝土破坏类型。并认为锚栓是群锚锚栓。 本工程受荷情况分析，按GB50009—2001《建筑结构荷载规范》选取： 维修时的检修荷载为1KN； 风荷载W=1x1x2x0.55=1.1KN/m2； 雪荷载为S=2x0.4=0.8 KN/m2； 屋面均布荷载为0.5 KN/m2； 自重线荷载为G=0.9KN/m。 锚板：厚度20mm 　　　X=210.0mm 　　　Y=380.0mm 锚栓设置： 　　　s11=150.0mm 　　　s21=120.0mm 锚基边距： 　　　c21=100.0mm 　　　c22=165.0mm c1 c2锚栓在x及y方向的边距c1=100mm，c2=165 s1 s2锚栓在x及y方向的间距s1=300mm，s2=120 q=1.2x0.9+1.4x1.28=2.88 KN/m Vgsd: 总剪力设计值: Vgsd =2.88x2=5.76KN =Vgsd/n=5.76/8=0.72 KN M: 弯矩设计值(N·mm): M=1/2x2.88x22 =5.76KN·m Ngsd: 总拉力设计值(应力按三角形布置): Ngsd= M/ 2s= 5.76/(2x0.3+2x0.21x210/300+2x0.09x90/300)=6.08KN 本设计的锚栓是在拉剪应力的作用之下工作，按《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ 145-2004的规定，剪应力下锚栓或植筋钢材破坏和混凝土破坏时的承载力，应按照下列公式计算： γAS≦R（4.2.4-1） 　　　 式中 ---- 群锚中受力最大锚栓的拉力设计值； ---- 群锚受拉区总拉力设计值； ---- 群锚中受力最大锚栓的剪力设计值； ---- 群锚总剪力设计值； ---- 锚栓受拉承载力设计值； ---- 锚栓受拉承载力标准值； ---- 锚栓受剪承载力设计值； ---- 锚栓受剪承载力标准值； ---- 混凝土锥体受拉破坏承载力设计值； ---- 混凝土锥体受拉破坏承载力标准值； ---- 混凝土楔形体受剪破坏承载力设计值； ---- 混凝土楔形体受剪破坏承载力标准值； γRs,N----锚栓钢材受拉破坏，锚固承载力分项系数=2.86 γRs,V----锚栓钢材受剪破坏，锚固承载力分项系数=2.86 γRc,N----混凝土锥体受拉破坏，锚固承载力分项系数=2.15 γRc,V----混凝土楔形体受剪破坏，锚固承载力分项系数=1.8 γRcp----混凝土剪撬受剪破坏，锚固承载力分项系数=1.8 γRsp----混凝土劈裂受拉破坏，锚固承载力分项系数=2.15 A.锚栓钢材受拉破坏承载力 h----混凝土基材厚度=200.0mm； 混凝土基材等级：强度等级C30； d----锚栓杆、螺杆外螺纹公称直径及钢筋直径=20.0mm； do----钻孔直径=22.0mm； df----锚板钻孔直径=22.0mm； h1----钻孔深度=110.00mm； hef----锚栓有效锚固深度=110.00mm； Tinst----安装扭矩=40.00N.m； fstk----锚栓极限抗拉强度标准值=500.00Mpa； As----锚栓应力截面面积=235mm2； n----群锚锚栓个数=8； 幕墙后锚固连接设计中的锚栓是在轴心拉力与弯矩共同作用下工作，弹性分析时，受力最大锚栓的拉力设计值应按下列规定计算： 当时 当时 式中 ---- 弯矩设计值（N.m）； ---- 群锚中受力最大锚栓的拉力设计值； ---- 锚栓1及i至群锚形心轴的垂直距离（mm）； ---- 锚栓1及i至受压一侧最外排锚栓的垂直距离（mm）； ---- 轴力N作用点至受压一侧最外排锚栓的垂直距离（mm）。 则 =（6.08x0.15+5.72）x0.3/(0.32x2+0.152x2) =8.84KN NRk,s=As×fstk =235x0.5=117.5KN； NRd,s=NRk,s/γRs,N=117.5/2.86=41.08KN NRd,s≥1.1Nhsd=1.1x8.84=9.73KN 锚栓钢材受拉破坏承载力满足要求！ B.混凝土锥体受拉破坏承载