新庄线CK570G标潜盾的到达水平冰冻工法.pdfVIP

14 黃敏祥　新莊線CK570G標潛盾到達水平冰凍工法 新莊線CK570G標潛盾到達水平冰凍工法 黃敏祥 摘要 臺北地區地下水水量豐富，捷運工程施工也愈往地下施工且深度日益增加 ，冷凍工法的 使用愈漸頻繁 ，就其原理及施工步驟與管理亦已漸行熟悉，惟就冷凍中的熱力學計算對土木 工程師實屬陌生，故對熱量的損失估算、隔熱及冷凍機的選擇無所依循 ，故藉此篇幅謹做投 石性提引，盼引諸工程師能更為探討與研究使此工法得以完整的掌握。 關鍵詞：冷凍工法、CK570G標 、冷凍負荷 、熱傳導率、歷時溫度變化 Freezing Method Applied on the Tunnel-Breakthrough Construction of Taipei MRT Xinzhuang Lines Contract CK570G Min-Hsiang Huang Abstract MRT tunnel construction in Taiwan is being conducted at greater and greater depths. To overcome the plentiful amounts of ground water found in deeper excavations, the freezing method is used universally. The theory, operation and management of the technique is gradually becoming familiar. However, in light of the thermodynamics calculations applied to freezing construction, the knowledge of heat loss, heat-resistance as well as the choice of freezing machine still being strange to civil engineers, this paper addresses how to estimate heat loss and how to choose an optimal equipment for treating frozen ground earth, by taking the freezing method conducted on Taipei MRTs CK570G as an example Keywords: ground frozen method, thermodynamics 臺北市政府捷運工程局南區工程處工務所主任 huangmh@trts.dorts.gov.tw 捷運技術半年刊　第38期　97年2 月 15 一、前言 CK570G標車站東端潛盾隧道上方由於有民權國中四層樓的圖書館建物 ，地下水位水 頭可達3kg/cm2 ，又隧道到達地盤改良區須達地下30 公尺以上恐無法掌握改良體之精度與品 質，如破鏡時發生漏水湧砂災變則後果不堪設想 ，故細步設計顧問設計以較為保險的冷凍工 法 ，來避免工程災害的發生。經過周延的計畫與施工 ，終完成土壤冰凍安然地破鏡 ，完成隧 道。 二、冷凍工法的原理 在地盤土壤中埋設冷凍管 ，以低溫鹵水的冷凍液循環於冷凍管中，將土壤熱量予已吸 收，再藉由壓縮機 、凝縮器、蒸發器等冷媒循環交換熱能 ，一再地產生冷卻作用以降低冷凍 管中之鹽水冷凍循環液。另一方面，壓縮機等冷媒循環再藉由水冷散熱於大氣。由熱交換的 原理則可將土壤與地下水凍結形成高強度的冰體 ，以做為良好的結構支撐或擋土防護。 三、潛盾到達水平冰凍工程概要