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二手车达人如何根据轮胎花纹选车不知道有多少车主知道轮胎花纹的学问，其实每一种花纹对于驾驶体验和油耗都不一样，现在就来为大家分析一下：1.普通混合花纹轮胎这种轮胎是基于民用车全方位考虑设计出来的，横向纵向花纹结合，既有很好的抓地性能也有很好的排水性能，既能满足干地驾驶，也能满足湿地出行，综合平衡性较好，性能相对中庸，应用广泛。2.不对称花纹轮胎 顾名思义，就是轮胎花纹左右设计不对称，一边侧重排水能力，一边侧重抓地能力，左右橡胶配方也会有所不同，外侧花纹一般都耐磨一些，这种轮胎在过弯时表现会比较出色。需要注意的是，此类轮胎因为左右花纹不同，在轮胎安装时候花纹的内外必须区分正确，不然会适得其反。3.单导向花纹轮胎 单导向轮胎有固定的滚动方向，也就是说只能朝一个方向跑。单导向轮胎花纹之间相互连接，胎块花纹较大，横切花纹较少，具有极强的公路性（跑得快）和排水性，同时因滚动阻力小，又拥有很好的操控性，但在抓地力方面会稍欠缺一点。此类轮胎在安装的时候一定要注意轮胎滚动方向，而且在轮胎对调的时候只能同侧对调，不能左右对调。4.块状花纹轮胎块状花纹轮胎被广泛用到越野车上，根据不同使用条件会有三种主要分类：公路轮胎、全地形轮胎和泥地轮胎。特点也都有所不同。公路轮胎：静音，舒适，排水性能优良，胎面花纹细密，胎壁较柔软。这类轮胎与上面所说的普通混合花纹轮胎较相像，区别在于块状花纹比较大一点，凹槽比较宽一些，且各方面性能更优良，更适用于公路行驶。现在差不多的家用轿车或SUV都有配备。 全地形轮胎：兼具了越野和公路性能，相较于公路轮胎，胎牙间距较大，公路性能下降，胎噪增加，但耐用性和越野型较强。 泥地轮胎：越野性能强大，一般只有越野发烧友及一些特殊用途车辆会使用，胎壁坚硬，胎牙夸张，在恶劣路况下会有很强的附着力，同时还有慢速排泥和高速甩泥的作用，但胎噪很大，比较费油，且在下雨的公路行驶更容易失控。如上，便是轮胎花纹常见的几个大类，各具特点，但其实，单单具体到轮胎花纹的某一类，相互之间也会有一些差别的，建议在选购轮胎之前，一定要先对自己的轮胎花纹有一定了解，之后再依据实际可能行驶的路况进行选购。最简单的选购技巧就是：横向花纹越多，抓地力越强，纵向花纹越多，排水性也就越强。选购轮胎并非是说要买最好，最贵的，而应该是最合适的，在买轮胎之前考虑一下，是对排水性要求多一点，是对稳定性要求多一点，还是对操控性要求多一点，只有最合适自己的轮胎，才能称之为良器。