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第六章 液体燃料燃烧 第一节 液体燃料燃烧特性 一、燃烧方式 液体燃料的燃烧方式可分为两类：一类为预蒸发型；另一类为喷雾型。 二、重油燃烧过程 当重油油滴进入高温炉膛空间后，油滴被烟气加热。 蒸发出来的油汽在足够高的温度下燃烧。 油滴燃烧所需时间主要由两段组成：重油油滴蒸发产生的油汽燃烧所需时间，及其焦炭核燃烧所需时间。 三、强化液体燃料燃烧的措施 1、强化液体燃料的蒸发过程 2、强化液体燃料与空气的混合过程 3、防止或减少液体燃料化学热分解（热裂解） 第二节 液体燃料雾化理论 液体燃料的雾化是液体燃料喷雾燃烧过程的第一步。 一、雾化原理 雾化过程就是把液体燃料破碎成细小液滴群的过程。 雾化过程可分为以下几个阶段： 液体首先由喷嘴流出形成液体柱或液膜； 分离为液体碎片或细丝，液体碎片或细丝收缩成球形液滴； 大液滴进一步碎裂成小液滴。 液滴的变形和破碎的程度取决于作用在液滴上的外力和形成液滴的液体表面张力之间的比值，此值常用维泊（Weber）数（或称破碎准则）来表示。其定义为： 实验表明，We数增大，液滴碎裂的可能性增加。对于油滴，当We＞14时，油滴变形严重，以致碎裂。上式表明，燃烧室中的压力增高、相对速度增加以及液体的表面张力减小，均对雾化过程有利。 二、雾化方式和喷嘴 按照油的雾化机理，工程上油的雾化方式分为：压力式、旋转式和气动式等。前两种又称为机械式雾化。如下图所示。 1、压力式雾化喷嘴 压力式雾化喷嘴又称为离心式机械雾化器。它可以用在航空喷气发动机、燃气轮机、柴油机以及锅炉和工业窑炉上。根据使用的对象、容量以及其它具体情况，这种喷嘴可以采用不同的结构形式和压力范围，如表6-1所示，但他们的工作原理是相同的。 表6-1 压力式雾化喷嘴的压力范围 2、旋转式雾化喷嘴 压力油流通过空心轴进入喷嘴头部高速旋转的转杯内，其转速约为3000~6000rpm，高速旋转产生的离心力，使油流从转杯内壁向出口四周的切线方向甩出，因速度较高使油膜被空气雾化成细滴。旋转杯式喷嘴的结构示于图6-5所示。 3、气动式雾化喷嘴 气动式雾化喷嘴又称介质式雾化喷嘴。它利用压缩空气或高压蒸汽为雾化介质，将其压力转化为高速气流，使液体喷散成雾状气流。 采用蒸汽为介质的雾化喷嘴又分为纯蒸汽雾化和蒸汽—机械（压力）综合雾化两类喷嘴。 纯蒸汽雾化的供油压力用得较低，甚至只需用高位油箱的压头即可，这种喷嘴常用在小型工业锅炉上。 蒸汽—机械喷嘴则在电站锅炉上用得较多，其油压、汽压接近，约在0.5~2.0MPa，它依靠油流和蒸汽具有的能量将燃油破碎成油滴，故要求的油压可以比机械雾化喷嘴低，汽耗率也较低。 三、雾化性能参数 一般可用一些特性参数来表征喷嘴的雾化性能。即雾化气流（或称雾化锥）中液滴群的雾化细度、雾化气流的扩张角度（雾化角）、雾化气流的流量密度分布、射程及流量等。其中雾化细度、雾化角和流量密度分布较常用。 1、雾化细度 雾化气流中液滴大小各不相同，液滴直径越小则总表面积越大，蒸发、混合及燃烧速度也就越快。 液滴分布常用质量百分数表示，设总质量为g（g）的液滴群中，直径大于x（单位为μm）的液滴质量为gx（g），则直径大于x的液滴质量分数Rx为 为了用一个平均滴径数表示雾化颗粒的分布情况，常用平均当量直径表示，—般有下列两种表示方法。 （1）质量平均当量直径dm （2）索太尔平均当量直径dsmd 2、雾化角 喷嘴出口处的燃料细油滴组成雾化锥（见图6-7），喷出的雾化气流不断卷吸炉内高温气体并形成扩展的气流边界。 有出口雾化角和条件雾化角之分。 （1）出口雾化角。在喷嘴出口处作雾化锥外边界的切线，切线的夹角即为出口雾化角α，可用α或2α表示其大小。 （2）条件雾化角。以喷口中心为圆心，距离x为半径（一般x取200mm）作弧，与边界线得两交点，连接喷口中心与两边界线交点的连线，这两连线间的夹角称为条件雾化角，可用αx或2αx表示。显然αx＜α，其差值可达20°以上。 3、流量密度 单位时间内通过垂直于油雾速度方向的单位面积上燃油流量qv称为流量密度，其单位为cm3/(cm2·s)。 四、燃油设备对配风的要求 为保证燃料油燃烧得好，除喷嘴应具有良好的雾化性能外还需得到合理的配风。对配风的原理及配风器（也称通风器）应提出以下一些基本要求，从而设计出合理的配风器结构。 （1）为防止燃料油在高温下热裂解，必须在火焰根部送入一部分空气，称为一次风，。 （2）燃油雾化气流的扩张角与空气射流的扩张角度应合理匹配。 （3）采用旋转气流。 （4）加强风、油后期的混合。 一、液滴的蒸发 单个液滴的蒸发和燃烧规律对液体雾化气流燃烧是很重要的基础理论。大量试验证明，液滴燃烧一般为扩散燃烧。即液滴蒸发的燃料气体的反应速度比传热、传质速度快得多，因而其燃烧过程由