城市智能交通系统建设及典型系统.ppt

* 5、结论 * * * * 1）信息检测感知技术 流量实时监测技术 通过视频采集技术，实时采集道路上车辆流量，关注道路使用状况和交通状况。 2.6智能交通物联网关键技术 * 1）信息检测感知技术 汽车智能平台技术 重点：车辆主动安全技术、智能化车载传感技术、多传感器异构数据的融合技术等 2.6智能交通物联网关键技术 2）信息网络技术 重点：未来网络技术、异构网络融合技术、多网协同技术、环境自适应切换技术、智能网络管理技术等 车路通信 车车通信 人车通信 2.6智能交通物联网关键技术 * 2）信息网络技术 把车辆信息，路况信息，调度信息通过无线通信网络传播，实现交通物联网各个物体之间信息的实时传播。 2.6智能交通物联网关键技术 * 3）信息处理与应用服务技术 云计算是指通过网上的数据中心，实现PC上各种应用与服务，从服务模式角度来看，云计算是一种全新的网络服务模式，以网络为核心成为传递服务和信息的综合媒介，从而实现真正的网络协作。 云计算平台旨在物联网应用中去实现对智能交通物联网海量数据的存储以及计算，最终实现中心与网络的连接，使客户通过服务交互的方式获取所需的信息，如右图： “云”系统的结构图 2.6智能交通物联网关键技术 * 3）信息处理与应用服务技术 （1）涉车信息在线估计 （2）涉车信息动态多步预测 （3）涉车事件影响估计 （4）智能交通物联网系统最优化 控制技术 （5）车辆集群智能控制技术 （6）行车组织优化技术 （7）交通应急组织与决策技术 重点：异构数据海量存储和管理、分布式高性能计算平台、智能信息处理、数据挖掘以及智能决策 -〉通过感知中国信息网络，实现人车路的融合和优化调度 2.6智能交通物联网关键技术 * 3）信息处理与应用服务技术 通过信息处理预测，对车辆进行辅助决策或智能控制，保证行车安全。 2.6智能交通物联网关键技术 * 3）信息处理与应用服务技术 通过对交通数据的收集和传输，经过智能处理，得出合理的行车路线选择，通过电子站牌、通讯手段或网络发布给交通参与者。 2.6智能交通物联网关键技术 * ETC 3）信息处理与应用服务技术 2.6智能交通物联网关键技术 * 三、城市智能交通系统建设及典型系统 主要 内容 2 1 城市智能交通系统建设 城市智能交通典型系统 业务系统方案 网络传输 车地双向实时无线通信网、数传电台 政府专网 Internet GPRS/CDMA/3G/Wi-Fi/WiMax、光纤、TCP/IP 前端采集 RFID标签 线圈 传感器 GPS 摄像头 雷达 OBU 前端处理 RSU RF阅读器ID 车道 控制器 感应 处理器 红外 接收器 ZKON 编解码器 车载主机 信号机 雷达 接收器 DVR 车牌 识别单元 车次号 识别单元 公共交通运营管理平台 城市综合信息管理平台 通信 监控 ETC 紧急救援 雷达测速 CBTC PIS 信号 车次号识别 BRT 公交调度管理 电警 卡口 接处警 交通诱导 信号控制 视频监控 智能停车场 旅行时间 电子站牌 出行者信息系统 事件检测 路径识别 GIS 感知层/ 信息采集 网络层/ 信息传输 应用层/ 信息处理 行业应用平台 城市智能交通系统 ITS 平台 城市交通 传感器 微波 手机 网络传输 网络层/ 信息传输 信息服务 城市智能交通系统整体规划架构 城市道路管理平台 城市交通控制平台 城市交通服务平台 * 3.1城市智能交通系统建设 * 城市交通监控与流量检测系统采用先进的视频成像技术、计算机网络与通信技术、数据库管理技术等高新技术手段，通过安装在现场的视频监控设备，将城市各监控点的车辆交通状况实时、快速地传回后台指挥中心系统，在指挥中心系统集成平台上可直观地了解和掌握各监控点的车辆违停、逆行、流量及车辆通行状况，可以对交通堵塞、交通违法、突发事件等录像取证并及时处理。 监控系统由前端设备、传输设备、中心控制设备三部分组成。 3.1城市智能交通系统建设 城市交通监控与流量检测系统 * 3.1城市智能交通系统建设 车辆卫星定位系统 卫星车辆定位系统，使指挥中心对网络内的车辆进行实时控制、跟踪、调度、服务，无人状态下车辆被盗可自动报警，车载终端设备通过GPS网络的短信息功能与指挥中心传递数据信息，指挥中心与网内的控制计算机或终端计算机可进行数据交换，网络内的任何车辆可随时向指挥中心报警，指挥中心对网络内的车辆可选呼或全呼，可随时进行语音通讯。 系统分为三部分： 1、车辆移动终端。移动终端主要是由GPS接收机、GSM收发模块、主控制模块、LCD液晶显屏或通话手柄、无线小键盘、GSM/GPS天线等组成。 2、GSM/寻呼通讯层。该部分为现有的GSM通讯层，只要GSM可以