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多路阀结构 多路阀就是多个换向阀共同构成的 多路阀 一、多路阀定义 多路阀是指由两个或两个以上换向阀为主体，并根据不同的工作要求加上安全阀、单向阀、补油阀等辅助装置构成的多路组合阀。 换向阀按操作阀芯运动的方式可分为手动、机动、电磁动、液动、电液动、气动等。换向阀是利用阀芯在阀体孔内作相对运动，使油路接通或切断而改变油流方向的阀。 多路换向阀是若干个单联换向阀、安全溢流阀、单向阀和补油阀等组合成的集成阀。具有结构紧凑、压力损失小等优点。 多路换向阀控制回路能操纵多个执行元件运动，主要用于工程机械、起重运输机械和其他要求集中操纵多个执行元件运动的行走机械。操纵方式多为手动操纵，当工作压力较高时，则采用减压阀先导操纵。 多路换向阀控制回路按连接方式分为串联、并联、串并联三种基本油路。 手动 手动+气动 手动+电动 机动 T P A B P - 压力油口 A、B - 工作油口 T - 回油口 二、换向阀的原理 不同的“通”和“位”的滑阀式换向阀主体部分的结构形式和图形符号 名称 结构原理图 图形符号 二位二通2-position 2-port ? ? 二位三通2-position 3-port ? ? 二位四通2-position 4-port ? ? 三位四通3-position 4-port ? ? 换向阀的“通”和“位” 　　“位” (Position) —— 阀芯的与阀体（或阀套）的相对位置 通常所说的“二位阀” 、 “三位阀”是指换向阀的阀芯有两个或三个不同的工作位置，“位”在符号图中用方框表示。 　　“通”(Port) —— 主要油道接口 　　所谓“二通阀” 、“三通阀” 、“四通阀”是指换向阀的阀体上有两个、三个、四个各不相通且可与系统中不同油管相连的油道接口，不同油道之间只能通过阀芯移位时阀口的开关来导通。 方框表示“位”，方框数表示位数； “↑”表示连通，“ T”表示堵塞； 在一方框内“↑”的首尾及“ T ”与 方框交点数表示通数； 每一方框表达的内容，为该阀芯在此位工作时的连通方式。 整体式 组合式 并联油路进油并联，回油并联。 串联油路 串并联油路 混合油路 1、整体铸造 2、多种控制方式 3、45L/min、30L/min、15L/min三档流量选择 4、只有在进油口有一个溢流阀 5、阀杆的机能根据客户需要进行配置 三、HC-M45多路阀