基于 SLP 的 M汽车电子生产企业车间布局优化设计研究.pdfVIP

大众汽车　２０１５ 年２月 第２１ 卷 第２期　Ｐｏｐｕｌａｒａｕｔｏ，Ｆｅｂｒｕａｒｙ２０１５，Ｖｏｌ．２１，Ｎｏ．２ ·　　　４３ · 基于ＳＬＰ 的Ｍ汽车电子生产企业车间布局优化设计 王家军 【摘要】　针对Ｍ汽车电子生产企业汽车组合仪表产品装配车间存在的物流路线交叉、搬运距离过长、半成品存放时间长 等诸多不合理问题，通过系统布局规划方法（ＳＬＰ－Ｓｙｓｔｅｍ Ｌａｙｏｕｔ Ｐｌａｎｎｉｎｇ）对装配车间进行设施布局改进。在确定各作业单 位间的物流强度等级的基础上，进行作业单位物流与非物流相关性分析，绘制出位置相关图与面积相关图。根据实 际生产状 况，给出３套可行布局方案，采用加权因素分析法确定最优布局方案，该方案缩短了生产周期，大大减少了空间、资金与资源上 的浪费。 【关键词】　汽车组合仪表；ＳＬＰ；布局优化 　　一、仪表装配车间布局现状与分析 的距离与不同作业单元对的搬运物流量，得到该产 Ｍ汽车电子生产企业汽车仪表装配加工车间总 品的总体工艺流程中各零部件在不同作业单元对内 面积为１０２５３ｍ ，是由几个作业单位区组成，分别是 的移动的当量物流量强度汇总。２ 注塑零件贮藏区、芯片等电子元件贮藏区、ＳＭＴ 二 ＰＣＢＡ 印刷电路板组装区、Ｕ形成品装配生产线布局 （一）作业单位物流与非物流相关分析 ［４］ 区、仪表装配区、返修区、仪表测试区、仪表质量检验 依据文献 中的物流强度等级表，参考车间各 区、包装区、成品暂存区、办公管理与服务区等共计 作业单位对的当量物流量得到物流强度分析表 ，不 １１ 个作业单位区域，总共有装配自动化设备 １３ 台。 同搬运路线的物流强度如表２所示。 其中有ＳＭＴ ＰＣＢＡ 印刷电路板组装区印刷电路板自 表２　物流强度分析表 动装配设备，自动喂料设备等；装配点焊区有自动点 焊机和半成品风干机等设备；包装区有贴装、封装机 等设备；Ｕ形成品装配生产线布局区主要有流水线 自动加工设备和装配操作人员构成。同跨之间物料 的运输主要由行车完成，不同跨间物料的运输主要 由电动平板车和叉车等完成，所需零件的输入、输出 等流动任务主要由电动平板车和叉车完成。 Ｍ汽车电子生产企业汽车仪表装配加工车间布 局图如图１ 所示。 根据物流强度分析，可得出作业单位物流相关 表，如图２（ａ）所示。 图１　车间改善前整体布局图 以车间现有设施为基础，测量各作业单元之间 （ａ）作业单位物流相关表 　　作者单位：观致汽车有限公司　上海 浦东 　２００１２０ ·　　　４４ · 大众汽车　２０１５ 年２月 第２１ 卷 第２期　Ｐｏｐｕｌａｒａｕｔｏ，Ｆｅｂｒｕａｒｙ２０１５，Ｖｏｌ．２１，Ｎｏ．２ 同级别的作业单位位置，再根据综合接近程度分值 高低确定同一级别的作业单位位置。为此，要按照 综合接近程度分值高低顺序为作业单位排序，其结 果为４ －２ －１ －６ －７ －８－３ －５ －９ －１０ －１１。 根据综合接近程度排序表和作业单位位置相关 图中的作业单位关系等级的表示方式，绘制作业单 位位置相关图，如图４（ａ）所示