汽车起动机的构造与工作原理及电路分析.ppt

二、别克（BUICK）新世纪系列轿车起动系统电路图 工作原理 1 （1）当点火开关调至运转（RUN）、灯泡测试 （BULB TEST）或起动（START）位置时，蓄 电池电压通过电路3、保险丝盒中的PCM-BCM保险丝和电路439，加到发动机罩下附加导线接线盒继电器一侧。 当点火开关调至起动（START）的位置，电压通过电路5、保险丝盒中的曲轴位置信号（CRANK SIGNAL）保险丝和电路806，再通过发动机罩下附加导线接线盒被传送到PCM接头C2端子23 供电总是从发动机罩下附加导线接线盒中的Maxi保险丝提供给继电器触点。当PCM检测到曲轴信号且确定曲轴位置条件已满足，它通过电路625给继电器搭铁。当换挡手柄在驻车（PARK）或空挡（NEUTRAL）位置时，在继电器共同触点的供电时通过电路1737、变速驱动机构行程开关和电路6传送到起动机电磁阀上的端子S，使起动机运转。 　（2）点火开关离开起动（START）位置时，蓄电池电压将离开电路5、曲轴信号（CRANK SIGNAL）保险丝和电路806至动力系统控制模块接头C2端子23。 工作原理2 PCM接着解除从电路625到曲轴继电器的搭铁。如此释放了继电器，并打开继电器的正常的常开触点。释放了从电路6到起动机电磁线圈端子S和两个绕组接点的电压，这时起动电路被关闭。 （3） 遥控接受器防盗系统　　本车辆装备遥控接收器防盗系统。该系统带有遥控接收器传感器，遥控接收器传感器是点火锁芯总成的一部分。车身控制模块（BCM）与遥控接收器传感器相对接。当用适当的钥匙将点火开关调到起动（START）位置时，遥控接收器传感器将产生模拟电压信号，该信号送入BCM。 工作原理3 该模拟电压信号对各车辆为一个特定值，并且随车辆的不同而不同。当试图起动发动机时，BCM将会比较预设定存储的模拟电压信号与从传感器来的信号。如两信号一致，BCM就会通过二级串行数据线发送燃油起动信号给动力系统控制模块（PCM）。结果PCM能使继电器起动，从而允许将燃油输送到发动机。 当试图采用其他方法起动发动机，而不是用与点火开关相匹配的钥匙来起动发动机，遥控接收器传感器会发出不同的数值模拟电压信号。BCM将会比较预设定储存的模拟电压信号与从传感器来的信号。因为两个信号不一致，BCM就不能通过二级串行数据线发送燃油起动密码给动力系统控制模块（PCM）。结果PCM不能使继电器动作，从而不允许将燃油输送到发动机。 工作原理4 注意事项： 1）出现齿轮啮合不良、有冲击异响、起动困难，应进行调整。 2）注意测量间隙的位置。 3）电磁开关调整时只需将辅助接触片作相应的弯曲。 二、电磁开关试验 1、吸引动作试验 拆下C端子上的励磁绕组引线端子，将起动机C端子和电磁开关壳体与蓄电池的负极连接，50端子与蓄电池正极连接；此时驱动齿轮应向外移动。 2、保持动作试验 在吸引动作基础上，拆下C端子上的夹子，此时驱动齿轮应保持在伸出位置不动。若回位，说明保持线圈断路。 3、回位动作试验 在保持动作的基础上，再拆下起动机壳体上的线夹，此时驱动齿轮应迅速回位。若不能回位，则回位弹簧失效。 三、起动机的试验 　 1、空载性能试验 　 当将50与30端子连接时，应动作正常，此时：I小于等于90A；n大于等2900r/min 2、全制动试验 在空载试验的基础上进行，目的是测量起动机在完全制动时的制动电流和制动力矩。 四、起动机的维护 1、起动发动机前： ?（1）确认驻车制动杆已经完全拉紧； ?（2）将变速杆置于空档位置，交将离合踏板完全踩下。并在整下起动过程中维持离合器踏板被完全踩下。 2、起动发动机 无论是发动机是冷机还是暖机状态，不需要踩踏加速踏板，用钥匙将点火开关接到“ST（起动）位置，即可起动发动机。 发动机起动后，应立即松开点火钥匙使起动机停止，否则，易使起动系统产生故障。 每次起动时间不要超过15秒。若起动失败，应等候15秒后再次起动。 冷机起动后，不要以过高转速运转。 3、注?? 意 五、起动机的检修 1、电枢轴的检修 ①用千分表检查电枢轴是否弯曲,若摆差超过0.lmm时,应进行校正。电枢轴上的花键齿槽磨损严重或损坏时,应予修复或更换。? ②电枢轴轴颈与衬套的配合间隙,不能超过0.l5mm,间隙过大,应更换新衬套。 2、电枢线圈的检修 ①检查电枢线圈有无搭铁.将万用表的两表笔一端接换向器上,