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离合器性能曲线中隐含的主观评价感觉研究
离合器性能曲线中隐含的主观评价感觉
陆优，朱晓亮，李晓青，卢生林
(奇瑞汽车股份有限公司，安徽芜湖241009)
摘要：主观感觉是汽车性能开发的重要输入和目标，怎么样建立正确的主观与客观的关系将是开发中关键的一环。从解读离
合器客观测量图线人手，深入探讨主观感觉与客观测量图线的对应关系，从而让人们对离合器系统常见的主观评价感觉能从客观
测量图线上得到理论验证，也为主观评价感觉的提升提供一条途径。
关键词：离合器；性能曲线；主观评价
Evaluation inClutchPerformanceCurve
FeelingHiding
LU
You，ZHU
Xiaoliang，LIXiaoqing，LUShenglin
Automobile Anhui
(Chery Co．，Ltd．，Wuhu241009，China)
all in to
is and vehicle establishthe
Abstract：Subjectiveimportant target
feeling input performancedevelopment．How right
between and willbea linkinthe clutch relation
subjectiveobjective key development．Throughanalyzingperformancecurve，thecorresponding
betweenthe and measurementcurvewasdiscussed common evaluationofclutch
subjectivefeeling
objective deeply．So subjective feeling system
callbeverifiedfrom measurementcurve．Alsoit a for evaluation
objective providesway improvingsubjective feeling．
Keywords：Clutch；Performance
curve；Subjectiveappraisal
0前言 1 离合器性能曲线与离合器评价感觉的对应
离合器是汽车的一个重要系统。其性能好坏直接关系到用 离合器性能的评价维度有很多。文中立足于离合器踏板测
户的驾驶操作体验。随着中国汽车市场爆炸式增长和中国用户 量曲线与主观感觉的对应，暂不阐述其他主观感觉如离合冲击
用车经验的增加。离合器操作的舒适程度被提到前所未有的高 的噪声、冲击的感觉等。
度，可以说目前开发的汽车没有好的离合器操作感觉是不可能
在市场上赢得良好的用户口碑。 1．1 理想的离合器性能要求及评价要点
但是对于离合器系统，一般的用户只能说出笼统的感觉， 人们在使用离合器的过程中，通常会希望离合器不要太
比如离合器重等粗略感觉
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