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城市道路桥梁设计中常见问题探析 　　摘要：城市道路桥梁工程是我国道路工程建设中的一个重要组成部分，随着我国城市建设在不断加强，对于城市道路桥梁设计有了更深一步的发展。在城市道路桥梁工程的建设计中涉及到桥梁设计，桥梁预算等很多工作，从桥梁设计到桥梁施工，到最后的竣工都需要经过周密的规划。本文主要介绍了城市道路桥梁设计中常见的问题和解决对策。 关键词：城市道路 桥梁设计 问题探讨 解决办法 中图分类号： TU997 文献标识码： A 文章编号： 在最近几年，我国城市化建设进入了高速发展的时期，城市在进行不断的扩张，很多乡村都变成了城市的一部分。中小城市发展的速度也非常的迅猛。这样连接城市与乡村、大城市与小城市等等他们之间的联系就越来越显得很重要。这样城市道路桥梁设计就显得非常重要。他关系到城市与城市之间的社会经济发展和人们生活水平的提高。 1 城市道路桥梁设计 城市道路桥梁设计过程中要考虑到很多方面的问题，好的设计方案在建成之后能够给城市发展带来很多的好处，不成熟的设计方案在建成以后会阻碍城市的发展。这是城市道路最基本的特点。城市道路桥梁设计中常见的问题主要有以下问题。 1.1城市道路桥梁运输能力设计 在进行城市道路建设中，涉及到整个城市道路运输能力的设计，没有任何物质能够代替城市道路桥梁的运输能力，我国颁布了一些关于城市道路桥梁建设的规定，在桥梁设计中对于车辆的负载能力有一定的规定，对运输工具的承载能力也有一定的调节。 从很多方面将解了过桥需要验重这方面的要求。根据我国桥梁设计的相关规定，对于多车道桥梁上的汽车载重，荷载应考虑到桥梁设计多行道的运输量。当桥梁计算跨径大于l50m时，还应按规定要进行纵向折减，这样能够对桥梁有一定的保护作用。当为很多跨相连续结构时，整个桥梁设计结构应按最大的计算跨径考虑汽车荷载效应的纵向折减。 1.2 城市道路桥梁承载能力设计 城市道路设计过程中，要根据周围运输能力进行承载能力设计，这样能够更有效的发挥桥梁的功能。在桥梁结构承载能力，要进行整个桥梁承载能力的模拟实验，在这个实验中，要设计承载等级，试验是按照桥梁的设计荷载等级，在整个桥梁的承载状态最不好的地方，要布置一些承载静物，这样能够测量出最大的承载能力。对以后要求通过的车辆进行限制，还要根据桥梁结构的状态，能够的控制各个地区的承载能力，这样通过现场的承载能力试验，就能够得到整个桥面的静态承载能力。这这样就能够推断出桥梁的状态。 另外，在进行承载能力试验后要根据一定的数据进行计算，算出整个桥梁结构在运动物体中的最大承载能力，在进行实验的时候要进行多次的收集数据，把这些数据进行估算，得出的估算结果后要进行加权平均，这样才能够对整个桥梁有一定的了解。这样在设计的过程中采用车辆承载能力与车道承载能力进行设计，形成一种双道的承载标准，采用这种方法的最大优点是，桥梁车道承载能力承载有利于在影响线上布置载重量，一点这种载重量影响现状和载重坐标能够已知，这种计算方法就很简单，这样计算能力就很简单，而且工作量非常少。而对于特定桥型结构的桥梁，其内力影响线在一定的情况下，这样就可以简化桥梁整个承载运输物的能力，就能够更好的保护好桥梁。 1.3城市桥梁设计要以满足成熟需要为前提 在城市桥梁设计中，要本着满足城市需要这个前提为根本，城市道路桥梁和城市公路是不一样的，公路设计中涉及到大量的路网和周围的居民生活和生产。公路与公路之间要进行衔接，这是与城市公路桥梁设计不同的一个方面，在近些年，在城市迅速发展的过程中，需要与城市、乡村进行连接，这种连接建设就涉及到了桥梁的建设，为了能够更好发展经济，就需要保证城市公路桥梁建设。所以在进行设计的时候要能够解决。城区车辆拥挤，道路堵塞等现象，这些都给城区居民的生产、生活带来了极大的不便。这就需要解决这种道路拥挤的情况，就要对城市道路桥梁设计中才去最能解决困难的办法，所以在设计的过程中，要对整个城市的道路网进行全面考察，哪些地方道路拥挤，哪些地方不适合发展等等。都要进行考察，这样在设计道路与桥梁工程的时候就能够更好的保证优越性。 1.4桥梁经济路堤高度设计存在问题 在最近几年里，桥梁设计的桥头引道高陆地产生的危害经常发生，这就与桥梁的设计不规范化有一定的关系，在实际施工中，对于桥头引道填土这道工序是否规范都有关系。某段路进行改造，在改造的时候修建了一座桥，在进行桥头引道填土的时候，填土量不是很高，在建成没有多久，就出现了桥头挡土墙下沉，是整个桥台转动下沉。引起这座拱桥的拱角裂开了，这样这座桥在使用的过程中会对人们造成一定的危害，所以进行了拆除。 图1 桥梁路堤断面示意图 所在进行设计的过程中，要避免这种路堤断面的问题。主要是出采用轻