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基于产品再制造闭环供应链运作和优化
基于产品再制造闭环供应链运作和优化
摘 要:随着人们对资源利用和环境保护立法意识的日益增强,逆向物流,特别是闭环供应链越来越受到人们的重视。而闭环供应链运作的一个关键问题就是产品回收过程中逆向回收渠道选择问题。针对这一问题,总结了三种逆向渠道选择方式,研究了各自的优缺点,并通过模型从价格和利润两方面对这三种渠道进行了比较。
关键词:逆向物流;闭环供应链;回收渠道
中图分类号:F25
文献标识码:A
文章编号:1672-3198(2013)14-0062-03
据文献显示,近年来,越来越多的学者开始关注废旧品的再制造,闭环供应链的研究也取得了很大的进展。大体主要是从闭环供应链的库存控制与优化、网络结构和信息管理这几个方面来探讨,基本上都是从单个企业的角度去分析供应链的决策。而Savaskan(2004)则从不同回收渠道的角度研究了供应链中各个企业节点如何做出最优决策,并分析比较了不同回收渠道下整个系统的利润。Shantanu Bhattacharya研究了分散决策和集成决策下零售商向制造商订购新产品和再制造品的最优订购数量和各个企业节点的利润,并得出集成决策下供应链的整体利润更大,零售商的订购数量更多,但是通过供应商和制造商的利益共享机制可以实现供应链的协调。易余胤等分析了在回收渠道和销售渠道冲突的条件下,闭环供应链中的各个企业节点为了最优化利润,如何确定自己的销售价格、批发价格、回收量等,并通过特定的契约形式来实现供应链的协调,减少分散决策的损失。从上可以看出闭环供应链运作问题的一个关键问题是产品回收过程中的逆向渠道选择问题。
1 逆向渠道选择方式以及各自优缺点
从上面文献可以看出,渠道选择问题确实是闭环供应链的一个重点问题。结合前人的研究我们可以总结三种比较常见的产品回收方式,第一种方式制造商占主导地位,由制造商M直接从顾客的手中收集废旧产品,然后将产品重新进行再生产;第二种方式是制造商委托零售商进行废旧品的回收,主要通过零售商S从顾客的手中收集废旧产品,然后将这些废旧品以一定价格卖给制造商;第三种方式引入第三方,通过第三方3P回收公司从顾客的手中收集废旧产品。如图1所示。
从图1可以看出,第一种方式是制造商占据整个市场的主导地位由制造商直接从顾客手中收集废旧产品然后直接用于再制造,这是一种很常见的方式与制造商直接采购原材料类似,在这种方式中,制造商作为主方,负责收集废旧产品,并决定批发价格w和产品的退回率t。这时零售商作为从方,决定产品零售价格p。这种方式的一个很常见的例子是著名的复印机制造商施乐,它就免费地为其客户提供包装盒,它的这一做法每年为其公司节约50%左右成年。这样的例子也很多,比如惠普也是自己从客户手中直接回收零部件。这些公司的这种废旧品回收的做法都使其公司取得了良好的经济效益。
第二种方式是由制造商委托零售商回收。这种回收方式,零售商便担负着两重责任,既要负责产品的销售,也要负责废弃产品的回收再利用,在零售商回收了废旧产品之后会以一定的价格出售给制造商,也就是说零售商既有产品销售的功能也有废旧产品回收商的功能。这种回收方式的优点:由于零售商既销售产品又回收产品,所以这种方式可以有效地利用零售商网络,从而可以有效避免对回收站点的大量投资;同时,在这种方式中,不需要制造商去回收,因此制造商可以集中自身的设施设备和技术等资源进行产品的再制造。这种回收方式的缺点是:由于是零售商回收,所以这种回收中心很难做到及时准确地掌握回收的早期信息,不能直接了解消费者产品的反馈信息。这种方式的一个很成功例子是柯达公司,柯达利用各地的零售商来对其一次性相机进行回收,通过这种方式,柯达平均每生产一台新相机都有70%左右是来自于废旧品的再利用。
第三种方式是引入第三方,由第三方来负责废旧物品的回收,然后再以一定价格卖给制造商去进行再生产。这种回收方式的优点:由于回收过程不需要制造商参与,因此制造商可以减少固定投资,降低成本;第三方一般是专门的外包服务公司,所以其专业化更可靠,因而可以为制造商提供更好的服务质量;第三方专业性高,所以可以可能实现规模经济和资源共享,来降低制造商的回收成本。这种方式在汽车行业非常常见,在上世纪九十年代中期美国的汽车制造商就开始采用这种方式进行零部件回收。
2 回收模型构建
基于此,本文构建了分散供应链决策系统模型,其中制造商是Stackelberg领导者,模型主要分析三种回收方式的价格,回收率和利润。
2.1 参数解释
也就是说不管在哪一种回收方式下,制造商的销售收入和利润都要小于零售商的,这说明在完全市场竞争条件下,离最终用户越近的成员,越能够操控市场,也就能够更多地去谋取利润。我们生活中就存在很多这样的例子,
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