基于ferryborges理论的地震与重卡车作用下桥梁内力的组合问题.pdfVIP

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2017-11-15 发布于天津
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基于ferryborges理论的地震与重卡车作用下桥梁内力的组合问题

31 6 地震工程与工程振动 Vol． 31 No． 6 第卷第期 2011 12 JOURNAL OF EARTHQUAKE ENGINEERING AND ENGINEERING VIBRATION Dec． 2011 年月文章编号:1000 － 130 1 (20 11)06 － 00 18 － 06 基于Ferry Borges 理论的地震与重卡车作用下桥梁内力的组合问题 1 ， 1 ，George C. Lee2 孙得璋孙柏涛 (1. ， 150080 ;2. ， 14260) 中国地震局工程力学研究所黑龙江哈尔滨纽约州立大学布法罗分校纽约 : AASHTO LRFD ，摘要目前的桥梁规范主要考虑重力荷载和卡车等活荷载的组合情况而没有在。 LRFD 概率基础上考虑地震等极端荷载的组合问题包括在内的很多桥梁抗震规范都是主要考虑，，LRFD ，地震的作用甚至设计时不考虑其他荷载的作用设计指导手册中在考虑地震等极端荷载时，，。也只是提到在特殊情况和桥梁比较长的情况下再考虑卡车的作用而且也比较模糊文中在考虑 2 ，。地震荷载与卡车荷载时将其视为种随机过程函数并分析其各自的荷载特点结合最近一些年 USGS ， ( ) 收集的极端荷载数据文中认为桥梁设计考虑地震和重卡车设计时应该综合考虑地震和重，。，，， Ferry 卡车的影响对它们进行荷载组合接着文中简单回顾了几种荷载组合方法对比之后认为 Borges ( Ferry Borges-Castanheta ) ，也称模型模型考虑了荷载的持时因素与荷载发生概率虽然也对荷，载做了极大的简化但很好地解释了随机过程转化成随机变量以及与其他随机变量组合的复杂问。，。题最后本文以美国西雅图地区的一桥梁为研究对象进行了算例分析 :LRFD ; ; ; ; ;Ferry Bor