泃河新桥工程施组方案.docVIP

一、工程概况、施工准备及布置 1.1 编制依据 泃河新桥工程招标设计文件； 国家和交通部现行施工规范、验收及设计技术标准； (3) 泃河新桥桥址处环境、气候、交通、水文和地质情况； (4) 我公司ISO9000《质量体系程序文件》和《质量保证手册》； (5) 我公司对现场的调查资料和我公司拥有的桥梁施工资源、技术及施工能力。 1.2 编制原则 (1) 科学合理的安排工期，满足招标设计图纸要求，确保安全施工； ⑵ 选择适合本工程的机械设备，满足工程需要； ⑶ 应用我公司成熟的适合本工程的新技术、新工艺、新设备，以加强工程进度，提高工程质量，降低工程成本； ⑷ 根据工程特点，应用网络技术，针对关键线路中的关键工序，细化施工工艺，以中跨箱梁作业为重点，实施多工序平行或流水作业； ⑸ 科学安排施工，合理布置施工场地，少占耕地，文明施工，保护施工周围环境。 1.3 编制范围 泃河新桥工程桩基及承台、墩台、盖梁、箱梁及桥面系的施工。 工程概况及特点 泃河新桥工程位于河北省三河县境内，全桥由两幅采用现浇湿接头连接的平行桥梁构成，桥梁上部构造由三跨一联双幅（每幅三室）预应力钢筋混凝土变截面连续箱梁组成，桥孔布置为35.03+50+35.03，桥面横坡2%，桥梁纵坡从桥中心向两端2.0％，桥中墩为重力式桥墩，基础采用2排φ1.0m、深度45m钻孔灌注桩，桩顶设厚度为2.0m承台。桥台基础采用单排φ1.0m钻孔灌注桩，桩长38.0m。桥梁全长120m，桥宽27m，主梁采用2024m3C50砼，桥墩、台采用2377.2 m3C30砼。承台、灌注桩采用C25砼，共用2024m3。 2.1 设计技术标准 (1) 公路等级： (2) 桥梁宽度：27m，双向四车道； (3) 设计行车速度： Km/h； (4) 桥梁设计荷载：汽车—超 级、挂车— ； (5) 设计纵、横坡：2%； 2.2 主要工程数量 (1) 钻孔灌注桩： φ1.0m钻孔桩 1800 m（中墩双排40根） φ1.0m钻孔桩 684 m（桥台单排18 根） (2) 钻孔桩基础和承台： C25混凝土 2024 m3 (3) 墩身（含盖梁）： C30混凝土 2377 m3 (4) 连续梁： C50混凝土 2570 m3 钢铰线 59.2t 锚 具 15－9 96套； 15L－996套 内径80mm波纹管 5751m 2.3 重点和难点 (1) 工程特点 ①本工程桥址所处泃河水域，基础施工受季节性雨水的影响较大。 ②本工程施工用电，搭接线路较远，自发电备量大。 ⑤主体工程工期紧，任务量大，设备投入多。 (2) 工程重点 位于泃河河道中的桩基和承台须在雨季来临前施工结束，墩台施工可采用改、堵河道，所有下部结构施工顺利才能为连续梁的施工提供保证，确保工程按期竣工，因此，中跨箱梁施工是该工程施工的重点工程。 (3) 工程难点 泃河新桥基础钻孔灌注桩桩身较长，钻孔过程中极易出现塌孔、漏浆、流砂、卡钻等现象，是本工程的施工难点。施工过程中必须精心组织，制定详细的适合本工程特点的施工方案，才能确保工程质量及施工进度。 3施工总体部署 3.1 设备、人员到现场的方法 所有机械、设备采用汽车运抵施工现场，人员亦同时进场。 3.2材料的采购及运输 材料的采购以“就近择优”为原则。碎石由当地石料场购买，采用汽车运送至工地，中粗砂采用当地河砂，水泥、钢材等其他材料则全部采用汽车运至工地。 3.3 施工工区域划分及队伍安排 为满足施工工期要求，便于施工管理，根据该桥工程特点和现场情况，全桥划分为二个施工区域。即专业打桩队为第一工区域，主要进行桩基钻孔施工，桥梁施工队负责桩基砼灌注，承台、墩身、连续梁的支模、钢筋、砼灌注均由桥梁施工队负责（含混凝土供应、机械设备、供水、供电等）。上场施工总人数约150人。 3.4 施工场地和临时工程部署。 (1) 施工场地布置 桥址两岸地形较平坦，岸边经机械平整后即可作为混凝土拌合站、钢筋加工厂等生产、生活场地。 (2) 临时工程布置 ①混凝土拌合站：全桥需建混凝土拌合站一座，生产能力100m3/h。（2台方圆75L强制拌合机组成）。 ②施工便道：全桥需新修部分施工便道，以便施工材料进场。 ③施工用电：施工用电搭接桥址附近高压电源，引至工地需要位置。根据施工安排，为防止因故停电，保证工程连续进行，在施工现场安装一座125kw发电机作为施工备用电源。 ④施工用水：为保证施工用水和混凝土拌合用水质量，在岸上修建一口水井，并在桥址附近修建一座高位水塔，安装进出水管道至各墩及混凝土拌合站。 ⑥钢筋加工厂：为满足钢护筒、钢筋等加工，在岸上修建一处面积为