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行业研夯 绿色环保拉动 燃气汽车的未来市场 。 晓青 汽车工业经过100多年的发展，已成为全球的经济支 气经过脱水、脱硫净化处理后，经多级加压制得。其使用时 柱和人类密不可分的伙伴。在节能减排成为首要任务的 的状态为气体。天然气被世界公认为是最为现实和技术 时代背景下，使用替代能源和清洁能源已成为能源消费 上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料．天然气汽车已 产业必然的发展方向。随着我国机动车辆的快速增长，交 在世界和我国得到了推广应用。 通领域的能耗和污染对国家能源安全和环境保护造成很 从国家近期汽车产业政策的导向看，我国以提高能源 大压力，同时也给代用燃料汽车发展带来了巨大空间。燃 利用率和替代石油的战略为出发点．倡导大力发展代用 气汽车及相关配套行业在我国将有非常大的发展潜力。 燃料汽车和清洁燃料汽车。争取达到2010年汽车的平均 国务院提出要把节能减排摆在更加突出的战略位置，天 油耗刚氏15％的目标。截至2008年底。我国机动车保有 然气汽车已成为人f门关注的焦点。 量为16988多万辆，比2007年增加1011多万辆。数据显 示，机动车数量保持增长，汽车和摩托车是机动车的构成 一、发展燃气汽车的巨大商机 主体。载客；气车增长较快，比2007年增长了20．97％。全国 私人机动车保有量为12934多万辆。占机动车总量的 燃气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车。 76．14％，2009年我国汽车的产销达到1380万辆，加快发 天然气的甲烷含量一般在90％以上，是一种很好的汽车 展燃气汽车已刻不容缓。 发动机燃料。燃气汽车主要有液化石油气汽车(简称LPG 燃气汽车在世界范围内迅速发展的一个主要推动力 汽车或LPGV)和压缩天然气汽车(简称CNG汽车或是能源结构的调整和环境保护的压力。许多发达国家的 CNGV)。顾名思义，LPG汽车是以液化石油气为燃料，CNG政府为了保护环境，制订各种优惠政策鼓励发展燃气汽 汽车是以压缩天然气为燃料。燃气汽车的CO排放量比汽 车。在这些国家，天然气供应网络已经形成，液化石油气 油车减少90％以上，碳氢化合物排放减少70％以上，氮氧的资源和质量也有所保证。影响燃气汽车发展的主要是 化合物排放减少35％以上，是目前较为实用的低排放汽 经济因素。目前我国还没有完全实现燃气化，天然气供应 车。车用压缩天然气的压力一般在20MPa左右。可将天然只是在某些省份，国产的液化石油气还不能满足燃气汽 万方数据 囝市场研究_2010—3 行业研究 车的要求，天然气和优质液化石油气的充足供应仍然是 用天然气替代汽油计划．以减少进口石油的外汇支出。据 燃气汽车得以发展的一个重要条件。我国是煤为主要能 了解，日本已有30万辆液化石油气(LPG)出租车在使用， 源的国家，煤炭在我国的一次能源中的比例为77％，而天 也有一些厂商在市场销售液化石油气面包车和货车。在 然气只占2％。在过去的二十年中，我国城市燃气供应量 我国，国家已制订了“天然气综合利用规划”。目前全国已 有了较大的增长，燃气结构不断优化，天然气和液化石油 有20多个城市使用和推广燃气汽车。随着油价的不断上 气在城市燃气中所占的比例不断增加。随着改革开放的 涨。替代汽油、柴油的燃料也逐渐得到人们的重视，目前 不断深入，我国东南沿海地区液化石油气进口量不断增 燃气汽车成为传统燃料汽车的最佳替代产品，中东地区、 长，优质液化石油气的资源有了，天然气勘探开发取得了 西亚、我国新疆地