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高性能混凝土在公路桥梁施工中应用研究 　　 摘要：高性能混凝土凭借其轻度高、耐久性好、适应性强、经济性好等优势，在桥梁工程的施工中得到了广泛的应用。为了充分发挥高性能混凝土的优势，在桥梁施工中应强化对混凝土原材料质量的控制、优化配合比，并做好混凝土的养护。从而保证高性能混凝土的强度、抗渗性、耐久性等，进一步提升桥梁工程施工质量。本文结合笔者多年的施工经验，对高性能混凝土的特性、控制要点、施工的问题及处理措施进行了探讨。 关键词：高性能 混凝土 公路 桥梁 特性 应用 中图分类号：TU37 文献标识码：A 文章编号： 正文： 高性能混凝土是伴随着建筑施工的发展而产生的一种新的混凝土，采用现代混凝土技术，选用优质原材料，在妥善的质量控制下制成的一种新型的高技术混凝土，与常规混凝土相比，其各方面性能大幅度提高，应用于路桥建设，也极大的提高了路桥工程的整体性能，特别是在路桥工程的稳定性、耐久性、安全性等方面，都有很大的提升。 混凝土的强度和耐久性是冲突的，如果一味的提高混凝土的强度会影响到混凝土良好的耐久性，高性能混凝土以耐久性设计优先而不以强度设计优先。除采用优质水泥、集料和水外，配制高性能混凝土还必须采用低水胶比和掺加足量的矿物细掺料与高效外加剂。其基本性能主要包括: 硬化混凝土具有良好的耐久性以及塑性混凝土具有良好的工作性能，此外人们有时候还会提出一些特殊的要求，这也是为了满足这些要求必须采取的措施。 1高性能混凝土的特性 1.1抗渗能力与可泵性较高 高性能混凝土在桥梁当中的运用，能够有效提高桥梁的抗渗能力与可泵性，使用高性能混凝土，可在桥梁的成型过程做到不离析、不分层，而且模型也易于充满；在自密实混凝土或者是泵送混凝土的环节当中，可泵性较好。此外，高性能混凝土在桥梁施工过程中，还具有易于硬化、不易开裂、不易出现施工裂缝，收缩变形小等性能。 1.2环保性。桥梁建筑施工过程中，使用高性能的混凝土，能够实现较好地环保性，节约混凝土制作的材料。例如水、煤、砂以及矿石等能源，从而减少对环境的污染，此外还可减少废渣以及有害气体的排放量，真正满足环保的要求。 1.3适应性好 如今的混凝土桥梁逐步向大跨度和具有高荷载受能力的方向发展，预应力混凝土梁体布筋十分密集，因此要使混凝土拌合物具有高性能，方便浇灌、捣实，在整个施工过程中无离析现象，能广泛适用于各种桥梁施工，例如钢管混凝土拱桥、预应力箱梁、斜拉桥桥塔等;高性能混凝土施工时性能要好，以此保证混凝土浇筑的质量，保证其密实性、强度、体积稳定性以及耐久性。高性能混凝土配制时掺用大量磨细的矿渣，在配制过程中要改善其本身的粘性。 1.4经济性强 与普通水泥相比，高性能混凝土中水泥的用量比较少，这一方面减少了使用水泥的成本，另一方面也减少了减水剂的使用，从而节约了混凝土材料成本。此外，由于特殊中施工(如跨海桥)中使用普通混凝土需要掺入各种外加剂，如抗腐剂、抗渗剂等，另外由于普通混凝土强度和耐久性有限，容易在施工和使用中出现一些病害，因而后期的维护费用也相对较高，而使用高性能混凝土则可大大降低这方面的费用。 2.高性能混凝土通常在施工过程中出现的问题以及处理的措施 1．假凝现象 如果混凝土在出了搅拌机之后会在5 分钟到10 分钟以内逐渐的失去滚动性，并且渐渐发硬，而且半小时之后还会失去流动性，在混凝土成型之后表面有大量的蜂窝，强度非常低，这种状况就是混凝土的假凝现象。 在水泥浄浆的过程中，混凝土的假凝现象通常是在十分钟之内就开始发生的，而且会导致水泥在15 分钟之后逐渐的变硬，如果掺加了佛石膏会加快变硬的速度; 添加三乙醇胺过多，导致混凝土初凝的时间过短; 水泥在初凝的过程中不合格; 使用的拌和物温度超出了规定的范围等。 2．离析现象 在选择混凝土的原材料时，一定要确保碎石和河砂都是干净的，并且各项相关指标都应该达到施工规定的要求，一般规定含泥量小于1%，细度的模数应该控制在2． 5 到3． 0 之间，确保水泥、外加剂以及粉煤灰等各种原材料的各项指标也都达到了施工要求，否则将会影响到混凝土的性能。在混凝土开始拌合之前，需要对计量设备进行检测，查看其准确程度是否满足相关要求，确保其他的各种机械设备的运行处于良好状态，在搅拌机开始运行之前，需要先添加一些水运转一会儿，然后将积水排干净之后才可以开始搅拌工作，使用的各种骨料都需要过泵，控制好各种材料用量的允许偏差，通常要求水泥以及外加剂的偏差小于1%，砂石料的偏差小于2%，要求搅拌时间超出2 分钟为宜，坍落度应控制在14 － 16cm，含气量控制在2% ～ 4%，混凝土拌合物浇注前温度控制在30℃以内，混凝土拌合完毕后，应立即运输，搅拌在运输过程中