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城市交通第7 卷第4 期2009 年7 月 ■文章编号：1672-5328 （2009 ）04-0045-06 Urban Transport of China, Vol.7, No.4, July 2009 郭敏辉，等：上海市公共自行车系统规划与实践 上海市公共自行车系统规划与实践上海市公共自行车系统规划与实践 Bike Sharing System in Shanghai: Planning Practice 1 2 郭敏辉 ，钟 明 （1.上海海事大学，上海200135 ；2.上海永久自行车有限公司，上海201300 ） 1 2 GUO Min-hui , ZHONG Ming (1.Shanghai Maritime University, Shanghai 200135, China; 2.Shanghai Forever Bicycle Co., Ltd, Shanghai 201300, China) 摘要：上海市自行车出行比例高，拥有良好的 上海市自行车数量约为1 200 万辆，使用自行车 自行车道道路条件，具有建设公共自行车系统的 的人群超过70% ，自行车出行比例高于30% ，绝大多 优势。从规模估算、网点布设原则、网点布局典 数城市道路都保留了自行车道。无论是道路条件还是 型模式、押金及租赁费用等方面阐述了公共自行 用户数量，上海市都具有建设公共自行车系统的优 车系统的规划内容，并重点分析了校园、产业园 区、轨道交通车站3 种典型的网点布局模式。最 势。公共自行车系统是一种免费或低收费的自行车租 后，介绍了公共自行车的技术系统以及运营管理 赁形式，用户凭借认证的卡或证件，可以在城市任何 上的特点。上海市建设完成并投入运营的网点 一个出租网点借车和还车。推行公共自行车系统可以 总数约100个，近期将有500 个网点投入使用，公 降低部分市民购买自行车的意愿，做到资源共享；统 共自行车系统建设不仅为居民带来方便，还有利 一定制带有专门防盗设计的公共自行车，能有效降低 于缓解道路交通拥堵，改善城市环境。 Abstract ：With a high percentage of bike trips, 社会自行车被盗数量；在轨道交通网络形成一定规模 plus a good biking lane condition, Shanghai enjoys 后，公共自行车是提高网络覆盖率、与轨道交通站点 an advantage in developing a bike sharing system. 接驳的最好方式；公共自行车的普及还可以有效降低 In terms of station size estimation, station deploy- 汽车尾气排放量，提高城市的绿色竞争力。为此，针 ment principles, rental deposits and fees, this paper 对上海市中心城区提出公共自行车规划设想。 outlines the basic components of a bike sharing system planning, with an emphasis placed on the 3 types of station deployment patterns typically seen 1 规模估算 in campuses, industrial parks, and rail stations. The paper also disc