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安徽省汽车出口存在问题和对策探析 　　摘要：近年来，随着安徽省汽车工业的快速发展，汽车企业积极开拓国际市场，汽车出口迅速增长。同时，汽车出口也面临着出口秩序混乱、目标市场集中化、质量、售后、人民币升值和贸易壁垒等问题。文章通过对安徽汽车出口市场的研究，提出了相应的应对政策和建议，从而更好地促进安徽汽车出口业的发展。 关键词：安徽省；汽车出口；现状；问题；对策 一、安徽省汽车出口现状 （一）整车出口与零部件出口情况 随着安徽省汽车工业的飞速发展，汽车企业积极扩展国际市场销售覆盖区域与市场份额，使汽车出口保持平稳持续增长。 1.汽车整车出口的现状 近年来，安徽汽车整车出口呈现持续增长。2010年汽车出口整车11万辆；2011年出口22.07万辆，占全国出口汽车总量的27%，居全国首位。2012年，安徽汽车累计出口整车24.07万辆，同比增长9.1%。（图1） 2.零部件出口的现状 安徽汽车零部件出口迅速增长。2006年以来，芜湖、合肥相继被国家发改委和商务部认定为国家汽车及零部件出口基地城市。正是由于出口基地城市的建设，安徽自主品牌汽车的快速发展和国际汽车市场的持续回暖，安徽汽车业的一些自主品牌产品越来越得如通用、大众、福特等世界汽车巨头的认可。安徽省汽车零部件产业高速增长，正迎来前所未有的发展机遇。 （二）出口额和出口增长率情况 1.整车出口情况 2011年，安徽汽车整车累计出口额16.4亿美元，同比增长95%；2012年，累计出口额17.89亿美元，同比增长9.10%。（表1） 2.零部件出口情况 2011年安徽汽车零部件累计出口额4亿美元，同比增长90%。2012年汽车零部件出口5.69亿美元，同比增长42.3%。（表1） （三）主要汽车出口厂商 安徽省汽车出口企业包括奇瑞汽车有限公司、安徽江淮汽车集团有限公司、安凯汽车股份公司、安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司、安徽华菱汽车集团有限公司等。其中，江淮和奇瑞占出口的绝大部分，安凯汽车股份公司作为新兴企业正发挥着越来越重要的作用。 奇瑞汽车是国内最大的自主品牌汽车制造企业，也是中国最大的乘用车出口企业。2011年奇瑞汽车实现了全年出口16.02万辆；2012年出口18.24万辆，增长13.8%，占同期安徽汽车出口总量的73.3%。连续2年位居全国出口第一。 安徽江淮汽车集团作为一家大型汽车制造企业，公司目前业务涵盖轿车、SUV、MPV、轻卡、客车底盘、重卡等。2011年，江淮汽车出口量为3.6万辆；2012年出口4.8万辆。 安凯汽车股份公司作为新兴企业，这两年来出口势头强劲，2012年出口客车1480辆，主要销往巴基斯坦、沙特、英国、塞浦路斯、哈萨克斯坦、南非、香港等国家和地区，累计出口额8558万美元，同比增长51.7%。与此同时，安凯又及时抓住伦敦奥运会的有利契机，2012年累计对英国出口高端旅游观光客车19辆，出口额达247万美元。 （四）主要出口地区 安徽省汽车出口主要区域为拉丁美洲、亚洲、非洲，并不断拓展其他区域，开拓多元化市场。其中巴西是继中国、美国和日本之后的全球第四大汽车市场，巴西将主办2014年足球世界杯及2016年奥运会。借由这双重契机，到2015年，巴西将超过日本，成为中国、美国之后的世界第三大汽车市场。巨大的巴西汽车市场将成为全球各大汽车制造商的兵家必争之地。 二、安徽省汽车出口存在的问题 （一）出口企业缺少竞争秩序，恶性竞争严重 目前，安徽汽车出口快速增长，汽车出口秩序混乱的情况也随之出现。主要表现为各企业的恶性竞争。由于安徽省汽车企业众多且十分分散，许多企业为了争取占领市场份额，盲目跟风，一哄而上，导致各汽车企业之间的激烈竞争，尤其是价格竞争。出口环境混乱，低价竞争使安徽省汽车出口单价连年下降，导致了安徽自主品牌汽车销量上升却利润下降的局面。更有许多进口国认为安徽的汽车业实行倾销政策，对汽车及零部件出口征收高额反倾销税，从而构建更高的贸易壁垒，损害整个行业的利益。这不仅是安徽省出口企业的损失，更对安徽汽车品牌的对外形象造成严重损伤。 （二）出口市场高度集中，投资风险较高 安徽省汽车出口地区主要集中在亚非拉等发展中国家，如越南、伊朗、埃及、叙利亚、秘鲁等国。在出口市场中，发展中国家占出口总量的80%以上。其中有些国家面临动荡的政局形势，使安徽省的汽车出口产生了很大的不确定因素，出口局面呈现被动的状态。正是由于这种不确定性，导致投资风险的提高。安徽省自主品牌汽车产业只有坚持多元化投资，才能使风险得到控制。 （三）出口汽车质量有待提高，售后维修服务网络不健全 安徽省汽车产业以其价格优势进入海外市