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汽车制动跑偏和侧滑预防 　　摘要： 汽车的制动性是汽车的主要性能之一，与交通安全有直接关系，根据相关统计30%交通事故都是与紧急制动时发生跑偏、侧滑等情况有关。文章分析了汽车制动跑偏、侧滑的原因、影响因素及危害，提出汽车制动跑偏、侧滑的预防措施，增强对制动性能认识，保障行车安全。 Abstract： Braking performance is one of the main performances of the car， which has direct relationship with traffic safety. According to relevant statistics， 30% traffic accidents are related to braking deviation and sideslip in emergency braking. This paper analyzes the causes of automobile braking deviation， sideslip， influence and harm. Prevention measures are put forward to enhance understanding of braking performance and ensure driving safety. 关键词： 汽车制动；跑偏侧滑原因；预防措施 Key words： automobile braking；deviation sideslip causes；preventive measures 中图分类号：U463 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）06-0044-02 0 引言 随着汽车技术的发展和汽车行驶车速的提高，汽车的制动性显得至关重要。车辆在使用过程中，经常会出现制动跑偏与侧滑现象。汽车制动性能只要从制动效能、制动效能的恒定性和制动时汽车的方向稳定性三个方面进行评价。因为很多交通事故的主要原因就是因为汽车在行驶过程中因制动跑偏而导致的车祸。因此，为了保证行车安全，就需要我们能够了解和分析汽车制动跑偏的原因。 1 汽车制动跑偏、侧滑的现象 汽车行驶过程中主要是靠制动器与地面产生的一个与行驶方向相反的力而迫使车减速或停下，这样的外力称为制动力。而汽车在制动过程中，同轴上的制动如果快慢不一致就会造成制动跑偏。制动跑偏由左右不对称因素引起：左右制动力、地面制动力、轮胎气压、悬架刚度、左右 载荷。 侧滑是指汽车前轮或后轮发生制动时车辆横向滑移现象。就是我们通常所说的汽车制动时，由于左右轮制动力不平衡使车辆发生的“甩尾”现象。车轮抱死时车轮与地面横向附着力为零。汽车受横向作用时侧向滑动。出现最危险的情况就是在高速制动时车辆会发生后轴侧滑，此时汽车由于发生的运动不规则，就会急速回转运动，使之部分地或完全失去操纵，严重的甚至调头。 2 汽车制动跑偏、侧滑的危害 汽车制动跑偏、侧滑和前轮失去转向能力是造成交通事故的重要原因。汽车制动过程中，尤其是在附着系数小（相对来说比较滑）的路面上高速或转弯时紧急制动，车辆容易失控而偏离原来的行驶轨迹，失去方向稳定性从而造成冲入对向车道、路边下沟等危险情况。常见的有制动跑偏、制动时后轴侧滑或前轮丧失转向能力等情况。一些国家对交通事故进行统计，发现事故大部分是由制动引起的，因此预防车辆制动跑偏、侧滑，对安全行驶有着十分重要的意义。 3 汽车制动跑偏、侧滑的主要原因 3.1 汽车前、后轮定位参数失准。前轮定位的作用就是保证汽车行驶的稳定性，其参数变化必然引起汽车跑偏、侧滑。如果前轮定位参数失准将造成转向轮“发摆”、跑偏。在路试过程中可以发现制动跑偏的方向不是固定不变的，而是时左时右的。造成的主要原因是：车架变形、悬挂系统损坏变形、前轴变形、转向节松旷及前束调整不当等。另外在车辆严重超载的情况下，使车架变形、弹簧钢板的弧度发生较大变化，也将造成前轮定位不正确，引起制动跑偏。随着汽车技术的发展，为了保证汽车的操纵性和行驶稳定性，越来越多的汽车采用了四轮定位技术。若汽车后轮定位参数失准，也会导致汽车跑偏、侧滑。 3.2 车身零部件出现故障。车架变形；前后轴弹簧钢板的U型螺栓松动、弹簧钢板中心螺栓折断等都可能造成前后轴移位；有负前束及垂臂；减振器损坏；钢板弹簧变形、折断、疲劳；各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，转向节臂、转向节弯曲变形；横、直拉杆球头销松旷；悬挂系统的导杆或平衡杆变形等。车辆车身倾斜。车身倾斜不但影响汽车的平顺性和舒适性，还直接影响汽车操纵稳定性。这些都将导致制动跑偏。 3.3 汽车制动力不