纳米自组装大孔催化剂对催化裂化柴油的加氢催化-辽宁石油化工大学.pdfVIP

第 卷 第 期 石 油 化 工 高 等 学 校 学 报 27 暋 1 暋暋暋暋暋暋暋暋暋 暋暋暋暋暋暋暋暋暋Vol.27暋No.1 年 月 2014 2 暋暋暋暋暋暋暋暋暋 JOURNAL暋OF暋PETROCHEMICAL暋UNIVERSITIES 暋暋暋暋暋暋暋暋Feb.2014 棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄棄 文章编号: ( ) 暋暋 1006灢396X201401灢0011灢06 纳米自组装大孔催化剂对催化裂化 柴油的加氢催化性能 1 1 2 1 1 1 1 李思洋 , 赵德智 , 王鼎聪 , 田 野 , 宋官龙 , 朱 珠 , 赵春晓 暋 暋 暋 暋 暋 暋 暋 暋 ( , ; , ) 1.辽宁石油化工大学化学化工与环境学部 辽宁抚顺 113001 2.中国石化抚顺石油化工研究院 辽宁抚顺 113001 : 、 , 摘 要 采用二次纳米自组装方法制备出具有大孔道的催化剂 两种纳米自组装催化剂在 暋 暋 30~100 、 。 。 nm孔径分布分别占11% 28% 纳米自组装催化剂具有低堆积密度和高金属含量等特点 在 10mL固定床微型反 -1 , , 、 、 、 应器中 以镇海炼化的催化裂化柴油为原料 在温度 360曟 压力7MPa氢油体积比为600暶1体积空速为1.5h , , 。 , 条件下 考察了两种纳米自组装催化剂的初活性评价 并与现有工业催化剂作对比 结果表明 两种纳米自组装催 、 / 、 /, 化剂使催化裂化柴油的含硫质量分数从 12400毺gg分别最低降到483283毺gg最高脱硫率分别为 、 ; / 、 /, 96.10% 97.71% 将含氮质量分数从 1507毺gg分别最低降到 35.714.0毺gg最高脱氮率分别为 97.63%和 ; ; 其最高芳烃饱和率分别为 和 而参比催化剂仅可使催化裂化柴油的含硫质量分数从 99灡00% 67.99% 68.88% / /, ; / /, 12400毺gg最低降到 537毺gg最高脱硫率为94.57% 将含氮质量分数从 1507毺gg最低降到64.6毺gg最高脱 ; 。 氮率为95.54% 其最高芳烃饱和率为65.65%