公路路堑边坡防护技术探究.docVIP

公路路堑边坡防护技术探究 　　摘要：随着我国公路建设的迅速发展，路堑边坡防护技术也越来越显得重要，应用也越来越多，仅仅满足边坡稳定性已不能适应公路发展的要求。在现代公路修筑中，边坡的美观和环保要求越来越受到人们的重视。 关键词：路堑；边坡；防护技术；类型 Abstract: with the rapid development of highway construction in our country, the cut slope protection technology is becoming more and more important, also more and more applications, just meet the slope stability can not meet the demands of the development of highway. In modern road construction, slope of the beautiful and environmental protection requirements more and more get the attention of people. Key words: cutting; Slope; Protection technology; type. 中图分类号：文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) 引言 边坡防护是防治边坡病害，保证道路畅通的重要措施。公路的设计技术指标应以保证车辆在公路上安全、高速行驶为前提，因此要求公路路基边坡坡度合理且坡面稳定，不能出现整体性的边坡失稳的滑坡，以及局部软弱塌方现象。 1.影响边坡稳定性的因素 路堑边坡具有沿路线呈点状分布、间隔距离长、规模大、数量多且易受人类工程活动和环境变化影响等特点，影响边坡稳定性因素主要有内在因素和外在因素两方面，内在因素包括组成边坡的地貌特征、岩土质的性质、地质构造、岩土体结构、岩体初始应力等，外部因素包括水的作用、地震、岩体内化作用、工程荷载条件及人为因素等，内在因素对边坡的稳定性起控制作用，外部因素起诱发破坏作用，在影响沿线边坡地质条件的诸多因素中，地层性岩是最具控制作用的因素。 2.边坡变形特征及防护设计 纯粹的土质边坡通常位于浅挖地段，边坡高度一般＜20m，可根据《公路路基设计规范》及工程经验选择合理的坡率放坡，采用浆砌片石骨架及植草防护。规模较大的土质边坡通常位于陡坡地段及深挖方路堑边坡的上部，这些地段的地形条件受基岩的控制，起伏大，自然坡角较陡，通常无放坡地之地形条件，数米后的图层，切坡后会产生高度达20m以上的土边坡。 在横坡较陡地段，放缓坡比是不现实的，一般要求采用1:1或更陡的坡比，形成的高坡土质边坡自稳性较差，较易生土体内部或岩土界面间的滑动破坏，尤其是在暴雨后等不利工况下更易发生边坡滑坡，边坡需作中深层加固。对处于高位及坡顶以上坡体高大的高陡土质边坡，一般采用格梁锚杆加固较为有效，锚杆应锚入稳定岩层≮4m。 3.公路防护的类型 3.1植物防护技术 3.1.1种草 选用的草籽必须适应当地的土壤和气候条件。通常应选择生长快、根系发达、枝叶茂密或有匍匐茎的多年生草种，当边坡土质不宜草类生长时，可以在坡面培腐植土促进草类生长。 3.1.2铺草皮 草皮要选用根系发达、生长迅速、易于成活的草皮，不宜使用干枯腐朽及喜水的草皮，如果边坡土不宜草皮生长，应先铺一层厚10-20cm的黏性土，当边坡坡度陡于1:2时，铺黏土前应将边坡先挖成台阶或沟槽。铺草皮可与其他防护措施结合使用。如片石方格皮草，由片石在边坡上形成骨架，中间铺草皮，可防止边坡表面滑塌、草皮脱落。草皮还可以铺于窗孔式护面墙、框格防护等开孔或格内，形成综合防护。 3.1.3植树 植树防护的边坡较缓，最好是1:1.5或更缓的边坡。树种宜选用与当地土壤、气候条件相适应、根系发达、生长速度快的品种，最好选用喜水、耐水的乔木和灌木，一般选用杨树、柳树，路堑路面及路肩边缘外0.8-1.0m范围内的路堤边坡上下不宜种植乔木。植树防护可与种草、蒲草皮等防护措施综合应用，以获得更好的防护效果。 3.1.4自然形成植被 在边坡未形成自然植被前，必须加强对路基的养护。当边坡土质不良时，可在坡面培腐植土促进草类生长，形成植被后，也要对植被进行养护，避免杂草丛生，影响路容。必须重视自然植被的作用，将这种天然防护作为一种防护形式加以主动利用，在设计和施工中，利用旧路控制边坡坡度，改善坡面土质，加强前期养护，促进植物生长，形成防护。 3.2工程防护 3.2