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讨论市政道路人行道施工技术要点 　　摘要：随着城市建设的飞速发展，越来越多的城市面貌有着翻天覆地的变化，市政道路直接反映城市面貌建设的成果，因此，在市政道路人行道建设问题上不得大意。本文作者结合多年来的工作经验，对市政道路的人行道施工技术要点进行了研究，具有重要的参考意义。 关键词：人行道 施工 技术 中图分类号：TU74 文献标识码：A 一、前言 近几年，人行道建设发展很快，人行道施工工艺和技术进步也有很大发展，影响人行道质量的因素很多。但是，人行道最终的成品质量是一个综合性的问题，质量的好坏是各种因素的综合反映，人行道的质量问题是由许多错综复杂的因素造成的。 二、人行道施工工作 1.原材料质量控制 市场上材料供应方数目众多，首先要了解厂家信息，一定要选择有技术经验的生产厂家，并签订购买合同。水泥、砂、碎石、砂、透水砖必须有出厂质量合格证书及检验报告，进入施工现场前必须按现行国家有关标准的规定在监理单位的见证下，提取试样，并交由具有相应资质的检测试验机构进行复试。水泥复试安定性、凝结时间、强度；砂复试筛分含泥量、泥块含量；碎石复试筛分含泥量、泥块含量、针片状颗粒含量、压碎指标；透水砖复试抗压强度。根据检查的结果签署材料报验单，不符合或者不达标的材料坚决不让进场。材料进场之后，要采取合理堆放措施，尤其是水泥进场在后，限于条件，水泥露天堆放时，应距离地面不少于30cm垫板上堆放，垫板上不得积水。水泥堆垛必须用塑料布覆盖严密，防止雨露侵入使水泥受潮。 2.铺设道路人员的挑选 不同施工经验的队伍能处理的施工对象差别很大，所以最好挑选资格优良而且经验丰富的施工队伍。每个施工队伍对人员安排的差异:不同各种搭配施工，同一工种人员数量搭配，一专多能人员的使用往往有差别。同时注意负责人的管理水平:要可以能效调动人员积极性，又有好的施工技术，所以要挑选良好的施工队伍。 3.对图纸做好会审工作 在工程开展之前，必须要做好对图纸的研究工作，把施工图纸的每一部分仔细领会，遇到不明白的地方需及时提出并且解决，对图纸上的错误要及时更正，以免在施工过程中出现问题，增加施工难度和加大成本控制。在施工之前要做好记录，和施工图纸核对，便于对工程的施工能更顺利地开展。 4.路基质量控制 挖土方采用人工配合机械施工，超挖标高的土方及时装车外运。路基的中线、边线定位经复测合格，水准标高引至现场并经复验，原有管线以及临近建筑保护落实后，方准予土方开挖，挖土时严格控制挖土机械的行走路线，以免碰到原有建筑物。 碾压宜用小型压路机压实，压行速度应不宜超过4km/h，碾压时要控制含水量在最佳含水量下压实，对平整度高程进行检查，对污水井和雨水井进行保护。路基碾压成型后应以环刀法取样检查压实度，压实度保证不小于95%，合格后方可转入下道工序。 路基的施工中常见问题有：路基局部沉陷、基底压实度达不到标准、路基弹簧、超挖、不密实、表层不平整，不均匀下沉等。3:7灰土施工中，工人常常在整平的人行道土层上，胡乱撒一层石灰，人工用铁锹掘下半锹深（约10cm左右），稍加翻动一下，土、灰根本未掺拌均匀，在许多情况下变成了“夹馅”饼，灰、土层次分明；有时用机械豁松搅拌，大部分可较均匀，但局部不均匀，厚度薄厚不一致。究其原因，其一是，工期紧，施工者留给人行道的施工时间很短促，可以借口工期紧，粗制滥造。这就形成了一种惯例，一种恶习。其二，现场管理人员认识不足，习以为常。其三，不做路床，其基层结构的厚度不足，灰土掺拌不均，密实度也很难达标。这就使大量的人行道设施过早下沉变形，带来使用功能和设施维护上的无穷后患，降低了经济效益和社会效益；给施工者养成了恶习，降低了施工者的素质。鉴于这种情况，这次施工过程中应该采取制裁措施，诸如按监督法规罚款，或规定竣工验收时进行刨查，根据石灰土质量不足程度给予管理单位加倍的养护经费补偿，另外，促使企业内部加强管理，必须按照标准要求，控制路基的平整度、宽度、高程、密实度，基层厚度的质量指标。 三、施工方案 1.人行道路床回填 (1)混合料的拌合 在进行混合料拌合时采用场外集中拌合的方法，在拌合过程应注意以下事项:首先，应该确定石灰含量，并对其进行严格控制，因为其含量会在很大程度上影响基层质量，路基一般采用6%的灰土进行处理;其次，应该确保水含量符合标准要求，根据以往的施工经验，在白天施工时应该确保含水量超出最佳含水量1.5%左右，而夜里则应该超出最佳含水量的0.5%左右，这样才能有效弥补运输以及摊铺过程中混合料的水分损失;最后，要对原材料含量进行有效控制。 (2)摊铺 在摊铺前，要对地基进行洒水，令人行道的上层湿润，当使用机械作业施工的时候，要按照人