电动车电池的维护与保养（非常不错）.doc

电动车电池的维护与保养 电动车电池用上一年半载的就要换新的，到底怎么才能延长电动车电池寿命呢？ 电动车电池保养基本常识 1.首先不能超载超重行驶（如骑车带人或装载重物等） 行驶中发现仪表显示电量不足时，要用人力骑行，因为深度放电对电池寿命的损耗很大。 2.注意充电方法 新电池在第一次充电时，时间一定要长，要保证将电充足。对于铅酸蓄电池来说，不管路程远近，使用完后都要立即充电，随放随充，不要到电量完全耗尽才想到充电，如车长期不使用，也要保证每月补充电一次。这样既可保护电池，又能延长其使用寿命。 3.防止在阳光下暴晒 阳光下暴晒会使蓄电池温度增高，蓄电池各活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿命。使用中对电动车电池保养 4.尽量避免急刹车 频繁的急刹车会影响到刹车灵便度，耗费电池容量；车速不宜过快，车速越快，对电池的损耗越大。 5.避免长期亏电 亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越严重。特别是夏天，务必及时充电。存放时间每超过一个月就要补充一次电。 6.避免静止直接启动 不要在静止的状态下直接利用马达启动车子，最好用脚踩同时助力进行启动。上桥、上坡、逆风行驶时务必要用脚踏助力，以避免对电池造成冲击性伤害，影响电池的续行里程和使用寿命。 7.防止短路 在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，最后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。 使用中对电动车电池保养 1.在起步、上桥、爬坡，或顶风行驶时，应该辅以人力，尽量避免瞬间大电流放电。 2.需加速时，应缓慢旋转调速把，避免直接加快至最快档。 3.在路况允许的情况下，尽可使电动车以最高速度行驶。 4.尽量避免频繁刹车、启动，在道路拥挤时多用脚蹬驱动。 5.电量显示电池已没电了，一段时间后，您会发现电池又有小量电压，称为回升电压，用户应避免使用这回升电压来骑行。 夏季电动车电池保养注意事项 1.切勿存放时亏电 亏电状态是指电池使用后没有及时充电。电动车电池在存放时严禁处于亏电状态，这样很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，澳柯玛电动车小编建议您的电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。 2.定期进行查验 电动车在使用过程中，如果续行里程在短时间内突然下降十几公里，很有可能就是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。这时应尽快到电动车专卖店进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组寿命，最大程度地节省开支。 3.避免瞬间放电 电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。 4.严格控制充电时间 应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，也要注意电池厂家提供的容量大小说明，以及配套充电器的性能、充电电流的大小等参数把握充电频次。一般情况蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短)，电动车电池很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电池失水、发热，降低电池寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。 5.注意太阳下曝晒 电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电动车电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。 6.留意充电时插头是否发热 充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致电动车充电插头发热，发热时间过长会导致充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。 冬季电动车电池保养 进入冬季后气温降低，电动车电池的储电能力就会受到影响，出现电量缩小或者不好充电的问题，电动车的速度、骑行里程也会随之下降。所以冬天电动车电池的正确使用和及时保养很重要。 冬天使用电动车，不要让电池长期处于电量不足的状态，每天无论骑行多少里程，晚上都应及时充电，使电池保持足电状态，这样可延长电池寿命。电池应充满电后再使用，偶尔一次没充满电对电池影响不大，但经常不充满电就使用，电池将产生一种“记忆性”，影响其续行里程，同时也损耗电池的使用寿命。如果冬季不用电动车，最好也每隔一个月就给电池充一次电，保证电池的储电能力，同时避免酸液外溢损坏电池。冬季低温，电池应在室内存放，并在室内进行充