深沟槽专项方案钢板桩.doc

第一章、工程概况概述 一、工程概况 本工程为下盐公路（林海公路~K3+280）新建工程中排水管道工程，施工范围为道路桩号为K0+22.44~K3+280。在本工程起点至航鹤路段，在道路北侧辅道下距道路中心线17.0米出敷设一根雨水管道，并保留利用道路南侧的现状雨水管；航鹤路至沪南公路段，在道路北侧机动车道下距道路中心线12.0米处敷设一根雨水管道，并保留利用道路南侧的现状雨水管；沪南公路以东段道路下敷设两根雨水管道，一根位于道路中心线北侧辅道下距道路中心线17.0米处，另一根位于道路南侧机动车道下，距道路中心线12.0米处；沪南公路以东段，污水管道位于道路中心线处，即中央分隔带内。 污水管道XYWS3—XYWS4、XYWS10—XYWS12、XYWS29—XYWS64、XYWS78—XYWS79开挖深度大于5米，故编制本专项方案，供专家评审。 二、工程相关单位：建设单位:上海南汇汇集建设投资有限公司 设计单位: 同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司 监理单位:上海智达工程顾问有限公司 施工单位:上海南汇建筑工程有限公司 三、主要工程实物量 序号 材料规格 单位 数量 1 HDPE双壁缠绕管 m 1280 2 钢筋混凝土管 m 710 3 窨井 座 43 4 PE管（拖拉管） m 286.2 四、工程地质、水文、天气条件 1、根据地质报告，本污水工程主要位于1.26～-0.04为③1层（灰色淤泥质粉质粘土）、-0.04～-2.340为③t层（灰色砂质粉土），地下水位较高，埋深在0.5-0.7米。 2、排水工程计划施工时间为6-10月，期间恰逢高温及雨季。本市极端最高温度为40.1℃，本市年平均降水量为1087.1mm，主要集中在4-9月份。 3、 本工程施工浅部地下水属潜水类型，年平均水位埋深0.5-0.7m。 五、施工重点、难点及对策 1、基坑施工中首先必须严格按照制定的开挖技术方案进行合理的分层分块开挖，在开挖过程中及时进行基坑支撑，随挖随撑，以防止围护结构的过大变形或导致破坏。 2、基坑开挖必须严格按设计方案要求进行放坡，严禁陡坡开挖和野蛮施工；开挖过程中注意坡面排水工作，防止土坡顶部或中间积水，在开挖中及时修挖集水坑，并及时进行排水。 3、在航鹤路至沪南路段须保留利用原有南侧雨水管，且与污水管位距离较近，两者管中心距仅为5米，该段污水管道施工时，须对原雨水管采取保护措施，并做好施工中对原管道的监测工作，不可盲目施工，避免对原雨水管造成破坏。 4、现场地质情况较差，地下水位较高，因此在施工中，如何克服深管道施工中，不良地质条件的影响，也是工程的特点，要充分做沟槽支护以及降水措施。 5、排水工程计划施工时间为6-10月，期间恰逢高温及雨季。要想在确保安全质量的前提下，保证工期，一定要合理设置现场的排水系统，并做好防暑降温工作。 六、编制依据： 1、下盐公路（林海公路—K3+280）建设工程施工图纸； 2、图纸设计交底会审纪要； 3、本工程地质勘察报告； 4、建设部《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）； 5、上海市《工程建设标准强制性条文》； 6、《市政工程排水管道施工及验收规范》(DBJ08-220-96)； 7、《给排水管道施工及验收规范》（GB50268-97）； 8、《上海市排水管到通用图》（1983）； 9、《上海市排水管道通用图》（2002）； 10、《给水排水构筑物施工及验收规范》(GBJ14-90)； 11、《混凝土外加剂应用技术规范》(GBJ50119-2003)； 12、《市政地下工程施工及验收规程》（DJG80－236-1999）； 13、《砌体工程施工及验收规程》（GB502030－98）； 14、《地基与基础质量验收规范》（GB50202-2002）； 15、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）。 第二章、施工总体部署 一、工程管理目标与承诺 1、总工期: 计划于2011年6月22日开工，至2011年10月2日竣工，工期目标为103天。 2、质量目标 一次验收合格；争创上海市市政金奖。 3、安全目标 ①通过安保体系认证 ②施工现场安全质量标准化考核达标合格。 ③确保区级文明工地，争创上海市文明工地。 二、施工总体方案 根据“先深后浅，先大后小”的施工原则，并结合现场实际情况和工期制约因素，从Ｋ０＋０２２．４４～Ｋ０＋７５０为一工区；Ｋ０＋７５０～Ｋ１＋４２０为二工区；Ｋ１＋４２０～Ｋ２＋２７３．７４为三工区；Ｋ２＋２７３．７４～Ｋ２＋６１０为四工区；Ｋ２＋６１０～Ｋ３＋２８０为五工区，共划分“5个工作区段”。 总体施工顺序： 按照“由深及浅，先横后纵”的安排５个排管铺设队，进行污水管道施工； 污水管道施工完成后着手进行雨水管道及出水口施工； 拖拉管