飞轮壳结构刚度对机体NVH性能的影响.PDFVIP

（ ） 第 卷第 期 浙 江 大 学 学 报 工学版 Ｖ ｌ．４７Ｎｏ．２ ４７ ２ ｏ ｏ （ ） 年 月 ＪｕｒｎａｌｏｆＺｈｅｉａｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔ Ｅｎ ｉｎｅｅｒｉｎ Ｓｃｉｅｎｃｅ 　 　 ｊ ｇ ｙ ｇ ｇ Ｆ ｂ．２０１３ ｅ 　 　 ２０ １３ ２ ＤＯ ： ／ ９７ Ｉ １０．３７８５ ．ｉｓｓｎ．１００８ ３Ｘ．２０１３．０２．０１１ ｊ － 飞轮壳结构刚度对机体ＮＶ 性能的影响 Ｈ 张焕 ， 宇 郝志勇 （ 浙江 ， ） １． 大学能源工程学系 浙江杭州 ３１００２７ ： ， 摘 要 以某柴油机为例 研究飞轮壳结构刚度对柴油机机体振动问题的影响 建立发动机整机多体动力学计算模 ． 　 ， ； ， ， 型 并对发动机虚拟样机模型进行试验验证 引入拓扑优化计算方法 以飞轮壳结构刚度最大为优化目标 飞轮壳 ， ； 体积比为约束条件 单元密度为设计变量对飞轮壳结构进行优化设计 并结合工程设计经验对优化后的飞轮壳模 ， ， 型重新建模 分析在安装新飞轮壳之后发动机机体振动和声学特性 计算结果表明 在对飞轮壳结构进行优化设计 ． n ， ， ， 之后 机体振动问题得到了有效的缓解 辐射声功率级降低了 ０ 提高飞轮壳结构刚度能够有效降低机体振 ． ３ｄＢＡ c ， 、 动 改善机体振动 声学性能． . ： ； ； ； ； 关键词 飞轮壳 机体 拓扑优化 虚拟样机 振动 中图分类号： 文献标志码： 文章编号： （ ） Ｔ Ｋ ４ ２２ Ａ