Spark炸了,大疆如此回应!.pdfVIP

Spark炸了，大疆如此回应！ —看了拆机,硬件工程师才知道答案.. 昨天，根据Quartz的报告称，在大疆无人机官方论坛上，有十几位用户反映自己购买的大 疆最新 “晓”Spark折叠无人机出现在半空中突然停机并且坠落的问题，而今天大疆官方发 表了一份声明，承认的确有这种问题的存在。 “大疆了解到有少量用户表示Spark无人机在飞行过程中突然失去动力，而 飞行安全和产品可靠性一直是大疆最关注的问题，因此我们的工程师正在对 每一位发现问题客户的案例进行彻底调查，并且努力解决这个问题。大疆的 产品在研发过程中，都经过了数千小时的测试，而绝大多数用户都对我们的 产品感到满意。” 当然，今天我们不是围观大疆 “炸机”的，而是了解大疆Spark推出创新的人机交互模式： 人脸识别解锁与手势控制。据说，这也是消费级无人机首次引入这些技术，可以说是重新定 义了无人机。 据说，Spark是大疆目前发布的最小型无人机，尺寸规格为143 × 143 × 55 mm，轴距为 170mm，约为Marvic Pro 的1/2，与零度智控的口袋无人机Dobby相当。与Mavic Pro简便 的折叠设计不同，Spark采用非折叠设计，样式较简单。 在Spark下方有一个深度摄像头，在无人机前方则采用了TOF传感器。云台方面大疆依然采 用机械云台，不过只是两轴的，同时采用了电子增稳技术。 重量为300g，约等于一罐可乐。当然重量还是高于政策规定的250g，因此买家需要注册登 记。 人脸识别开机是大疆首次引入的功能。开机后，将Spark放上手掌，检测到人脸后即可解 锁并从掌上起飞，升空悬停。全部准备工作能在开机后25秒内完成。 手势控制飞行也是Spark 引入的一种全新互动方式——可识别用户手势，只需挥挥手就能 实现近距离控制飞行器、拍照、让飞行器回到身边并在掌上降落等一系列操作。 Spark 内置强大的FlightAutonomy系统，其中视觉定位系统能实时感知30米内的立体信息， 令飞行器能在室内等无GPS环境中精准悬停；同时，3D传感系统可扫描前方5米内的三维 空间，令Spark能及时精确感知前方障碍物。 当遇到通讯中断、电量不足或收到返航指令时，Spark 将自动飞回用户设置的返航点，并能 在途中感知障碍物；此外，视觉制导技术能在起飞时采集地面图像，在返航降落时与起飞地 点精确匹配。在自动降落过程中，Spark可通过深度学习判断当前区域是否适合降落，从而 最大程度地保障飞行器安全。 据大疆创始人汪滔透露，Spark 这个项目从一年多前就开始启动，本来计划是在去年年底推 出，不过为了把所有东西集成在那么小的空间里，同时要保持高性能和降低成本，因此发布 时间有些延迟。 下面我们将通过拆解让大家领略Spark所谓的 “黑科技”，为将尝试无人机设计的硬件工 程师们提供更直观和深入的认知。 Spark 的收纳盒为标配，可放置一台Spark和额外两个电池，加上Spark机身上那块电池， 一共可以容纳3块电池。 Spark配置的电池容量为1480mAh，电压11.4V （属于高压电芯锂电池），能量密度为16.8 9Wh，符合民航规定可携带上飞机。 Spark 电池设计小巧精致，设计有触地脚垫、外置充电触点、电量指示LED灯以及固定锁扣。 安装到Spark机身上后，可与机身融为一体，拥有很好的整体感。把电池从机身上拆下来也 极为顺手，捏住电池锁扣，往后一拉便能取出电池。 固定Spark 的螺丝一共有6颗，其中4颗在电池仓内，装上电池后即被隐藏。另外2颗固定 螺丝在机头位置云台背后，隐藏度也是很好的。如果不仔细观察，你在Spark上看不到一颗 明显裸露的螺丝。 电池的输出触点有6个，其中有两个触点可能是用于检验电池是否为原装正品。 此照片展示的是大功率充电器和电池