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第六章 模型运动简介 模型按其用途、功能分类—五类 航空模型： 现代 航海模型： 模型 车辆模型： 特种模型： 机器人模型： 按模型的运动特点、性质分类两类 象真比例静态模型 现代 模型 动态模型 1、象真比例静态模型是指实物与仿制品之间各部件、尺寸、颜色按比例一一对 应的静止模型。其比例关系为：模型尺寸/实物尺寸=K ，K—比例因子 （通常K≤ 1）。不过制作部分分子结构模型、细胞模型时K1。其特点是模型外观与实物按比例 保持高度一致性。象真比例静态模型分为： （1）纸制象真比例静态模型 （2）金属象真比例静态模型 （3）复合材料象真比例静态模型 （4）情景象真比例静态模型最近新发展出来一种象真比例静态模型 2、动态模型是指实物与仿制品之间各部件、结构相对应且能实现一定动作的模 型。其特点是模型在运动中能反映出实体的动态特性。动态模型分为： （1）非控制类动态模型（弹射飞机模型、无控火箭模型） （2）线控操纵类动态模型 （3）遥控操纵类动态模型 3、静、动态两种模型的对比： （1）一般来说，静态模型在象真度上高于动态模型，而动态模型能够在运动中 反映出实体的运动特性，静态模型则不具备这一点。 （2）随着模型材质、制作工艺水平的提高，目前部分象真比例静态模型可以通 过增加机械传动、动力设备、遥控操纵设备等部件的方法使之转为动态模型。如：国 内面试的 1/350“中山舰”静态比例模型。 第一节 模型车辆及其运动 模型车辆运动是近年来兴起的一项科技与竞技相结合的体育项目。70 年代许多 国家出现了不同种类、不同形式的模型车辆比赛，随后逐渐演变为国与国选手之间进 行的比赛。为了统一竞赛规则，国际模型车辆联合会成立，总部设在澳大利亚的悉尼。 下设远东、欧洲、北美洲、南美洲和独立国家 5 个联合会。1985 年我国举行了首届 230 全国青少年模型车辆竞赛。此后每年举办一届并延续至今。我国首届全国青少年车模 赛于1985 年在北京举行，此后每年一届延续至今。自1995年中国模型车辆运动协会 成立，标志着中国的模型车辆运动向着更加成熟的发展阶段迈进。1997 年起国家体 育总局正式开始举办每年一届的全国模型车辆锦标赛。 图6-1 模型车辆赛道 模型车辆的发动机是模型车辆的动力装置。通常为二行程气冷式单缸内燃机， 用于 1/8-1/10（国际标准级）车型的发动机，气缸工作容积不大于 3.5 毫升；装有 空气滤清器防止砂尘进入机体。以甲醇和蓖麻油 （或合成润滑油）的混合油为主要燃 料。为增加马力和稳定性，可添加硝基甲烷。车模发动机转数一般为 2500 转/分─ 12000 转/分，功率0.8 马力。用于1/4车型的发动机达22毫升。 图 6-2 像真遥控模型赛车 一、模型车辆可分为自行模型、静态展示模型和无线电遥控模型等种类。按用 途又可分为比例像真、竞速、线操纵模型车辆。分类如下： 1．自行模型车：一般以电动机为动力，例如轨道四驱车模型。这种模型赛车以 电动机为动力，四轮驱动，与真车比例为 1/32，外形仿真，在各种特制的环型轨道 上行驶，适合青少年的心理和生理特点。开展活动所需场地小，投入不高，被认为是 近十年来世界范围内最受喜爱的模型活动之一。