汽车空调构造与维修-4压力保护.pptVIP

;一 汽车空调系统的压力保护 为了使汽车空调系统能正常工作，车内能维持所需要 的舒适温度和送风条件，空调系统中有一系列的控制元件 和执行元件。控制执行元件有空调压力保护开关、蒸发器 压力调节器、真空控制装置、电气控制装置等。汽车空调 系统中一般设有一个或几个压力保护开关，压力开关分高 压保护和低压保护两种。 空调系统的压力太高、太低，将会严重损坏空调压缩 机，或者会使制冷系统出现工作异常、蒸发器表面结冰等 现象。本课题要求学生在掌握空调高低压保护装置的作 用、构造及原理基础之上，掌握高低压开关的检测方法。;;电磁离合器 1．作用 电磁离合器用于所有的汽车空调系统压缩机的开和 关。希望制冷时打开，不希望制冷时关闭。离合器常被 用作车内温度控制。 汽车空调用的电磁离合器，其作用是将汽车发动机 的动力，传递给压缩机主轴，使压缩机运转，完成制冷 循环。压缩机的工作或停转，由电磁离合器线圈电源的 通断进行控制。电源的通断，则由高低压开关和温控器 进行控制,或程序控制模组输出控制信号。;2．结构与工作原理 从下图中可知，电磁离合器主要由皮带轮、离合器线圈、 衔铁（压力板）等组成。皮带轮（盘）由轴承支撑。线圈通电 后，衔铁被线圈磁力牢牢吸住，压缩机主轴通过键与毂连接， 而衔铁与毂紧箍。这时皮带轮旋转，通过转板上吸力带动衔铁 旋转，主轴即被驱动。当离合器线圈断电时，衔铁被弹簧弹 回，皮