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汽车车轮的升级改装 车轮改装的主要参数 ①车轮直径：一般有14、15等规格，单位为英寸 ②车轮宽度：通常以5.5J、6J、7J表示，单位为英寸 ③轮缘形式：一般常见的有5°深槽（B、J、JJ） 车轮改装的主要参数 ④偏距（OF/ET）：固定面与几何中心线之间的距离，正负表示方向，单位为毫米 ⑤X距：改装多活塞卡钳一定要参考的数据 ⑥PCD：轮胎螺丝所形成的圆的直径，单位为毫米 车轮改装的主要参数 ⑦中心孔：确保车轮几何中心可以和轮轴几何中心吻合。 ⑧几何中心线：车轮的一个参考数据，用于计算ET值、与叶子板之间的距离净值等 ⑨安装面：影响安装及平衡 升级改装车轮参数选择 中心孔决定了车轮中心是否与轮轴中心吻合，如果不吻合就须要加套“中心轴套”，许多车升级改装后速度一快，就会出现方向盘抖动的状况，这有可能是因为中心孔不吻合造成的! PCD孔距是俗称的螺丝孔距，其单位是毫米，通常螺丝孔距越长(PCD值越大)，其荷重量也就越高! 升级改装车轮参数选择 车轮偏距必须和宽度一起考虑，车轮的宽度发生变化，其偏距通常也要发生变化，因为这样才能确保车轮不会和叶子板或转向系统干涉。 如果要达到加宽轮距的目的，可以选择偏距较小的或宽度较大的车轮，但是前提是轮胎不能与车体干涉。一般要强化越野性能时，偏距就会出现0甚至是负值。 升级改装车轮参数选择 X距是比较少人注意的数据，它是指车轮安装面至爪状物的