附件B：千斤顶开题报告.doc

附件B： 毕业设计（论文）开题报告 1．1本课题研究的意义 本课题的主要任务是探讨已有的汽车用千斤顶技术，设计开发一种新型的电动手动快速切换汽车用千斤顶。千斤顶对于人们来说并不陌生，日常生产实践中经常会遇到这样一些情况： 在实际生活中，更换汽车轮胎（瘪胎）一直是司机朋友们头痛的事，用手摇式千斤顶更换轮胎非常费时、费力，每次都累的满身大汗、浑身淤泥才能顶起汽车； 例如需要将重物如车辆、大型设备、井下轨道等在没有起吊设备的情况下移动或抬起它们，而仅靠人工操作是非常困难甚至根本无法实现的，这就需要用到千斤项。 由此可见，千斤顶与人们的生活密切相关。为一种传统顶举重物的工具，千斤顶在建筑、铁路、医疗、汽车维修等各领域均得到了广泛的应用。目前，在 生产实践中使用着以下各种各样的千斤项； (1)在建筑领域中应用的千斤顶主要有钢绞线千斤顶、松卡式千斤顶、穿心式千斤顶、掩护支架平衡千斤顶、预应力前卡式千斤顶、预应力张拉式千斤顶、窄空间小吨位千斤顶等； (2)在汽车运输维修部门应用的千斤顶有螺旋千斤顶、液压千斤顶、充气千斤顶等： (3)在医疗卫生部门应用的有X线刀机械微调千斤顶“，； (4)除此以外还有应用在其他领域的～些千斤项。 由于使用对象的差别和使用场合的不同，在汽车维修领域也有各种各样不同类型的产品出现。汽车用千斤顶的分类方法如下： (1)按汽车用千斤顶的结构特点分类，可分为立式千斤顶、卧式千斤顶和剪式千斤顶。 目前开发出的立式千斤顶多为手动方式，它是一种常用的顶举或提升重物的 轻小型起重设备，广泛应用于起重、运输、装卸、安装及某些特殊工艺操作m。 这种立式千斤顶技术成熟，但在送入车下起顶部位和起顶时，由于操作者不能完 全在车外部进行操作，因此操作不便。 卧式千斤顶由油泵、工作油缸、顶臂、承力盘、手柄、侧板和轮子组成，使用时可以让用户在车外方便地操作。它的起顶高度低．可达高度高，上升速度也较快，但起重吨位较低，本身尺寸较大，目前常用的有以下几种卧式千斤顶： 轻型：用于轿车随车工具或自各外出以供急需，由于对象固定，因而可设计得小巧、轻便。用于随车工具或私人车库维修设备，属不定期使用，故并不强调牢固耐用。 中型：用于一般汽车维修工具，供修理汽车用，由于对象范围广，使用频度高，故要求操作方便快速，稳定性好，并要求一定寿命。 重型：用于有较大周转场地的维修或事故抢救。由于使用条件限制，因而要求数量不是很多，从而单价高、使用频度高，因此这种千斤顶一般须有使用寿命的要求(一般不低于200次)。 剪式千斤顶的外形如图l—l所示，它是一种原理卧式千斤顶。剪式千斤顶有机械式的，也有液压式的。机械剪式千斤顶整个系统一般由上下举臂、丝杆和底座组成。若是电动剪式千斤顶，则还有电机、减速箱和固定板；液压剪式千斤顶则在底座上设有油室及油路连通机构。剪式千斤顶一般有手动和电动两种操作方式。 图1-1 剪式千斤顶 (2)根据汽车用千斤顶动力来源的不同，可分为手动千斤顶、电动千斤项和电动手动两用千斤顶。 手动千斤顶的动力来源是人力驱动。虽然制造简单，价格低廉，但由于使用时必须用手不断操作才能升降套简或举臂，所以费时费力，使用极其不便。如前面提到的立式千斤顶和卧式千斤项太都是手动方式。 电动千斤顶的动力来源是电动机驱动。使用时直接利用汽车自备电源，驱动直流电机，通过适当的控制电路来实现所需要的功能，代替手工操作控制千斤顶的升降。因此相对手动千斤顶来说它提高了工作效率，避免了重复繁重的体力劳动，为司机创造出一种方便、高效、省力的修车环境和条件。但是单纯的电动千斤顶同样存在着局限性，如当电动装置损坏或者由于别的原因而导致电动装置无法工作时千斤顶就无法使用。 电动手动两用千斤顶的动力来源既可以是电动机驱动又可以是人力驱动。用户可以根据实际情况选择不同的驱动方式。这种功能实现的关键是电动方式与手动方式的切换装置。它既可吐克服手动千斤项的低效、费力、不便等缺点，又可以拥有单纯电动千斤顶所无法具有的广泛实用性优点。所以现在大多数用户已经不再使用传统的手动千斤顶，转而使用电动或电动手动两用千斤项。现在已经开发出的电动千斤顶种类较多，有机械式的，也有液压式的；有直接控制式的，也有红外遥控式的。 (3)根据汽车用千斤项传动类型的不同，可分为机械传动千斤顶和液压传动千斤顶。 机械传动千斤顶是通过机械装置来实现千斤项的传动功能，如立式螺旋千斤顶。工作时千斤顶的螺母固定，利用手柄直接驱动螺杆作螺旋运动，从而将螺杆端部承力盘上的重物顶起。立式螺旋千斤顶除了采用手柄直接驱动螺杆的传统方式以外，还有以齿轮传动(圆柱直齿或锥齿轮)来驱动螺杆的方式。液压千斤项则是通过液压装置来实现千斤顶的传动功能。它