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浅谈桩基检测技术在建筑工程中应用 　　摘要：随着经济建设的发展,基础工程不断推出新的桩型，本文介绍了常用的几种桩基检测技术，针对具体工程，利用成孔质量检测、静载试验检测、低应变动力检测技术对该工程的基桩进行了检测，进而对桩基质量做出评价，以确保建设工程的质量。 关键词：桩基检测；静载试验；低应变动力检测 中图分类号：TU473.1 文献标识码：A 文章编号： 引言 桩基是隐蔽工程，支撑着地面上的构筑物，它是建筑物的基础，其质量优劣直接影响到这些建筑物的安全。在桩基础的施工过程中，桩基检测是一个不可缺少的环节。近年来桩基础在高层建筑和铁路建设中广泛使用，随着建设单位对工程质量要求的提高，基桩检测技术将发挥越来越重要的作用 1.桩基检测技术 1.1成孔质量检测在桩的施工中，成孔质量的好坏直接影响到混凝土浇注后的成桩质量：桩孔的孔径偏小则使整桩的承载能力降低；桩孔上部扩径将导致成桩上部侧阻力增大，而下部侧阻力不能完全发挥；桩孔偏斜则会削弱了基桩承载力的有效发挥；桩底沉渣过厚使得有效桩长减少。因此，成孔质量检测对于控制成桩质量尤为重要。 1.2桩的承载力的检测 1.2.1静荷载试验法静荷载试验法用于检测基桩承载力静荷载试验法包括基桩竖向和水平承载力检测，工程中多用到竖向静载荷试验。静荷载试验法显著的优点是其受力条件比较接近桩基础的实际受力状况。静载试验主要适用于工程试桩的承载力检测，对于工程桩检测不能做破坏性试验。其检测精度高，相对误差在10%范围内。 1.3桩的完整性检测 1.3.1低应变动测法基桩的低应变动测法就是反射波法是由力锤在桩身顶部进行竖向激振，弹性波沿着桩身向下传播，当桩身存在着明显波阻抗差异的界面（如桩底、断桩和严重离析等部位）或桩身截面变化（如缩径和扩径）部位，将产生反射波，这些信号被放置在桩顶的传感器所接收。通过对记录波形的时域（相位、频率、波幅、波速）分析和频谱分析就可综合确定桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别。 2.桩基检测技术在工程上的应用 温州龙湾区瑶溪镇第六小学教学楼、综合楼拟建层数4-5层，采用框架结构，总建筑占地面积2380.58m2，经勘探，根据场地工程地质条件，由于场地中部存在多层含粘性土碎石，对预制桩沉桩具有阻碍作用，预制桩一般难以穿越而进入预定深度，其基础采用钻孔灌注桩。钻孔灌注桩属非挤土桩，具有地层适应广，单桩承载力高，桩径、桩长选择余地大等特点，但该类桩型存在泥浆污染大，孔底沉渣难以处理、桩身质量及承载力受施工水平影响明显等缺点。基桩设计参数要求如下：桩径为φ600mm；桩长为56-62m；单桩承载力特征值1300kN；混凝土强度等级：C30；桩端持力层采用摩擦桩基础或圆砾层。本次工程实践中针对场地环境和地质条件，主要采用了如下几种检测手段：①成孔质量检测，检测数量40个；②试桩载荷试验，检测试桩数量3根；③低应变动力检测，检测数量74根。 2.1 静载试验检测本次工程中，根据设计要求，对试桩检测过程中的3根试桩分别进行单桩竖向静载试验。本次检测使用的主要设备有:武汉生产的静载试验成套设备RS-JYB，主要包括主机、中继器、控载箱、5000kN千斤顶、位移传感器等。另外还有钢梁、压板等。检测方法如下：本次竖向静载试验，采用采用配重堆载--反力架装置加载法，加载压力及位移观测由武汉岩海工程技术开发公司研制的RS-JYB静力载荷测试仪显示与记录。千斤顶的合力通过试桩中心，通过电动油泵驱动加载，压力值由经过标定的压力表给出，再由千斤顶的标定曲线换算成荷载值。试验用千斤顶、电动油泵、高压油管的容许压力分别大于最大加载时压力的1.2倍,且在最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%。对桩的加载方式采用慢速维持荷载法。 ① 加载：每级加载后，测读时间为5、15、30、45、60min…，以后每半小时观测一次，直至稳定再进行下一级加载。稳定标准：每一小时内的桩顶沉降量不超过0.1mm，并连续出现两次（从每级荷载施加后第30min开始，由三次或三次以上每30min的沉降观测值计算）。 ② 卸载：卸载分级进行，每级卸载量取加载时分级荷载的2倍，逐级等量卸载。卸载时，每级荷载维持1h，按第15、30、60min测读桩顶沉降量；卸载至零后，测读桩顶残余沉降量，维持时间为3h，测读时间为第15、30min，以后每隔30min测读一次。检测结果3根桩在最大试验荷载作用下，总沉降量均在规范规定的允许范围之内，其Q-s曲线均属平缓型、s-lgt曲线均属平直型，根据《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003）规范，均可取最大试验荷载作为其单桩竖向抗压承载力极限值，其单桩竖向抗压承载力均满足设计要求。 2.2 低应变动力