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第2章 空气流量传感器的结构、原理与检测 第2章 空气流量传感器的结构、原理与检测 空气流量传感器分类 质量流量型 翼片式 量芯式 卡尔曼涡流式 热线式 热膜式 速度密度型 进气歧管压力传感器 第2章 空气流量传感器的结构、原理与检测 2.1翼片式空气流量传感器 翼片式空气流量传感器 2.1翼片式空气流量传感器 翼片式空气流量传感器电路 2.1翼片式空气流量传感器 翼片式空气流量传感器的检测 开路检测 拆下传感器 燃油泵开关检查 VC与E2电阻检查200-400 VS与E2电阻检查 翼片全关，200-600 翼片全关?全开，200-1200 连续变动 开路加温检测 检测进气温度传感器 在路检测 ECU检测 E1与车身搭铁是否导通 各端子间的电压 传感器与ECU之间的连接 2.1卡尔曼涡流式空气流量传感器 卡尔曼涡流式空气流量传感器 光学检测式 超声波检测式 2.1卡尔曼涡流式空气流量传感器 光学式卡尔曼涡流式空气流量传感器 2.1卡尔曼涡流式空气流量传感器 光学式卡尔曼涡流式空气流量传感器 产生涡流装置：锥形涡流发生器 传感装置：反光镜、发光二极管 接受处理装置：ECU 2.1卡尔曼涡流式空气流量传感器 超声波式卡尔曼涡流式空气流量传感器 2.1卡尔曼涡流式空气流量传感器 卡尔曼涡流式空气流量传感器的检测 光学式 开路加温检测方法 拆下传感器 进气温度传感器检测 在路检测方法 通点火开关，不起动发动机。KS与E2之间电压 接通点火开关，起动发动机。KS与E2之间电压 检查空气流量传感器与ECU之间配线连接。 接通点火开关，发动机怠速。THA与E2之间的电压 超声波式 接通点火开关，测量1号端子与搭铁间电压，5V 起动发动机，使发动机转速到3000r/min，再测1号端子与搭铁间电压，2.2-3.2V 关闭点火开关，测4号端子与搭铁间电压,0V 2.2热线式和热膜式空气流量传感器 2.2热线式和热膜式空气流量传感器 2.2热线式和热膜式空气流量传感器 2.2热线式和热膜式空气流量传感器 2.2热线式和热膜式空气流量传感器 2.2热线式和热膜式空气流量传感器 2.3量芯式空气流量传感器 量芯式空气流量传感器 MisaLee 热线式和热膜式空气流量传感器 1 2 量芯式空气流量传感器 3 热线式空气流量传感器分类 主流测量方式的 旁通测量方式的 热膜式空气流量传感器 热线式/热膜式空气流量传感器电路 热线式空气流量传感器的检测 开路检测 拆卸 外观检查 静态检查 动态检查 安装 热线式空气流量传感器的检测 在路检测 接通点火开关，不起动发动机。测E-D端子之间的电压，应为12V左右 若E-D端子间无电压，再测E-C间电压，若为12V，则D端子搭铁不良，应检查D-ECCS的导线或搭铁线是否良好 测B-D端子间电压，应为1.60 5V；起动发动机，测量B-D端子间电压，应为2-4V 检查自洁电路：直观检查法和万用表测量法 热线式空气流量传感器的检测 在路检测