船舶润滑油品手册.doc

目 录 第一章 船舶动力装置 1.1 船舶动力的主要装置 1.1.1 推进装置 1.1.2 辅助装置 1.1.3 船舶管路系统 1.1.4 船舶甲板机械 1.1.5 驾机合一装置 1.2 船用柴油机使用特点、结构 1.2.1 船用柴油机使用特点 1.2.2 船用柴油机结构 1.2.3 船用柴油机机型划分、适用范围 1.2.4 船用柴油机型号识别 第二章 船舶柴油机润滑 2.1 润滑特点 2.2 润滑系统 2.2.1 曲轴箱强制润滑 2.2.2 涡轮增压器润滑系统 2.2.3 气缸注油润滑 2.3 船用柴油机油分类 2.3.1 气缸油 2.3.2 系统油 2.3.3 中速机油 2.3.4 船用高速柴油机油 2.3.5 其他油品 2.4 船用柴油机油的发展 2.4.1 海洋环保法规的要求 2.4.2 发动机技术的发展 2.4.3 气缸油的发展 2.4.4 系统油的发展 2.4.5 中速机油的发展 2.4.6 船用柴油机油的未来发展 2.5 船用柴油机油性能要求 2.5.1 气缸油的性能要求 2.5.2 系统油的性能要求 2.5.3 中速机油的性能要求 2.5.4 船用高速柴油机油的性能要求 第三章 船用柴油机油的选用 3.1 气缸油的选用 3.2 系统油的选用 3.3 中速机油的选用 3.4 船用高速柴油机油的选用 3.5 船用柴油机油和普通柴油机油的异同点 3.6 用油错误的危害 长城牌船用柴油机油的实船试验和认证情况 4.1 长城牌船用柴油机油实船试验概况 4.2 长城牌船用柴油机油MAN B&W公司认证试验 4.2.1 5070船用气缸油MAN B&W公司认证试验 4.2.2 4008船用系统油MAN B&W公司认证试验 第五章 船舶装置其他用油的选用 5.1 汽轮机油 5.2 液压油 5.3 冷冻机油 5.4 压缩机油 5.5 齿轮油 5.6 通用柴油机油 5.7 润滑脂 5.8 其他 第六章 船舶用油质量监控 6.1 船舶用油规格 6.2 船用润滑油的耗量 6.3 船用润滑油的换油 6.4 船用润滑油的处理 6.5 船用润滑油的混用和混兑试验 6.6 船用油现场简易测试 6.7 润滑油在使用过程中出现的问题和原因 第七章 船用润滑油使用管理 7.1 润滑管理的主要内容 7.2 润滑油脂储运与入库日校验和保管 7.3 润滑油脂使用注意事项 7.4 安全、健康、环保 附录： 附录1 长城牌船用气缸油和国外油品对照 附录2 长城牌船用系统油和国外油品对照表 附录3 长城牌船用中速机油和国外油品对照表 附录4 长城牌船用润滑油说明书 前 言 随着中国经济的快速发展，国际海运贸易也发生了很大的变化，主要物流增长来自于亚洲--欧洲和亚洲--美国航线。中国的造船工业继日本、韩国之后，排名第三；中国的港口吞吐量也逐年增长，上海已经成为世界第一大港口，为此航运业在中国得到了快速增长。国内的航运业形成了以三家公司为主，民营航运公司多方位补缺的格局，中国远洋运输集团总公司、中国海运集团总公司、中国长江航运集团依然在行业中占据主导地位。航线以远洋、沿海、长江运输为主，内河航线为辅。 船舶在国民经济中的应用也极其广泛，小到高速快艇，大到万吨级的货轮，因此船用发动机的功率从小到大，差异极大。我国的船用发动机高速、中速、低速都有，以低速十字头发动机为主，但是用作电力输出和动力输出的中速筒状活塞发动机也有较大的数量。这些发动机主要来自于MAN B＆W公司和Sulzer公司，以及采用MAN B＆W公司、Wartsila-New Sulzer低速机专利技术、S.E.M.T.Pielstick公司的PA、PC中速机专利技术等，通过许可证形式，由中国船舶重工集团公司和中国船舶工业集团公司等组织生产。船用高速柴油机在国内的各大柴油机厂都有研制和生产，并且拥有较大的生产规模。 通常把发动机转速小于250r／min的柴油机称为低速柴油机。经过将近一个世纪的发展演变，低速柴油机的型式已定格为：二冲程，直流扫气，排气阀由液压驱动，定压增压，直接倒车。九十年代以来，每年交付使用的新造商船70％以上均采用低速柴油机作为推进动力，尤其是近年来新造的大中型散货船、油船和集装箱船几乎都采用低速柴油机作为推进主机。这是因为低速