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事故树分析法在地铁火灾评价中的应用谢飞(中国人民武装警察部队学院 ,河北 事故树分析法在地铁火灾评价中的应用 谢 飞 (中国人民武装警察部队学院 ,河北 廊坊 065000) 摘 要 :本文运用事故树分析法 ,查找到近三十年来国内外重大地铁火灾事故案例 ,总结引发火灾事故 的原因 ,建立地铁火灾事故树 。通过计算地铁火灾事故影响因素的结构重要程度 ,查找出引发火灾事故的最 为重要的基本事件 ,从而有针对地进行处置 ,达到防灾减灾的目的 。 关键词 :地铁火灾 事故树 结构重要度 文章编号 :1671 - 4024 (2012) 03 - 0063 - 04 中图分类号 :U231 . 96 文献标识码 :B Fa ult Tree Analysis in Evaluation of Subway Fire XIE Fei ( The Chinese People’s Armed Police Force Academy ,Langfang , Hebei 065000 ,China) Abstract After collecting the fire accidents in resent thirty years at home and abroad , this paper summarized the causes of the fires by fault tree analysis and established the fault tree of subway fires. Through the calculation of the struc2 ture importance of the influence of the subway fires ,the most important basic events of the fires were found out and the targeted treatments were made to attain the expected purposes of disaster prevention and reduction. Key Words subway fire ,fault tree ,structure importance 城市地铁隶属于地下建筑范畴 ,仅有站台出口 与室外相连 ,这种不同于地上公共建筑的人员密集 型场所对其通风性能 ,防火分区 ,消防灭火设备的设 置 ,人员疏散等都有特殊的要求 。由于地铁的特殊 性 ,一旦发生火灾事故 ,如果没有有效地应对措施及 设备 ,将造成大量的人员伤亡和财产损失 。 一 、地铁火灾风险 (一) 地铁的建筑特性 首先 ,地 铁 隧 道 只 有 内 部 空 间 , 不 存 在 外 部 空 间 ,只有进出站口与室外相通 ,不像地面建筑有窗和 外门与大气相通 ,需人工挖掘通风口并设置机械送 风装置等 。其次 ,地铁无法自然采光 ,照明依赖于供 电系统和照明装置 。在地铁建筑中 ,通信困难 ,难以 发送和接受无线信号 。最后 ,由于地铁内的系统低 于地平线 ,而导致地上的雨水容易灌入地铁内的设 施 。因此地铁在设计时不得不规划充分的防水排水 设施 ,即使如此也可能发生地铁站淹水事件 。 (二) 国内外地铁事故统计分析 由表 1 可知 ,对 1977 年到 2010 年这 33 年国内 外发生的重大地铁事故进行原因分类和伤亡统计得 出 :事故总数 32 起 ,死亡人员 856 人以上 ,受伤 2077 人以上 。 1 . 爆炸物爆炸引发的事故为 13 起 , 占 32 起事 故总数的 40 . 6 % ,死亡人数为 263 人 ,占总死亡人数 的 30 . 7 % , 受伤人数为 1315 人 , 占总受伤人数 66 . 5 % 。 收稿日期 :2012 - 05 - 13 作者简介 :谢飞 (1988 — ) ,男 ,陕西西安人 ,硕士研究生 ,主要研究领域为安全工程 。 ·63 · 事故树分析法在地铁火灾评价中的应用2 . 人为纵火 3 起 ,占事故总数的 9 . 3 % ,死亡人数为 198 人 事故树分析法在地铁火灾评价中的应用 2 . 人为纵火 3 起 ,占事故总数的 9 . 3 % ,死亡人 数为 198 人 , 占总死亡人数的 23 . 1 % , 受伤 人 数 为 161 人 ,占总受伤人数 8 . 1 % 。 3 . 设备和电力 故 障 为 7 起 , 占 事 故 总 数 的 21 . 8 % ,死亡人数为 289 人 ,占总死亡人数的 33 . 7 % ,受 伤人数为 315 人 ,占总受伤人数 16 % 。 4 . 意外事故 2 起 ,占事故总数的 6 . 2 % ,死亡人 数为 3