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SMA―13沥青面层施工工艺及质量检测 　　摘要： 介绍了用SMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料的施工方法及质量检测。 　　Abstract： This paper introduces the construction method and quality inspection of SMA-13 asphalt mastic mixture. 　　关键词： SMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料；施工工艺；质量检测 　　Key words： SMA-13 asphalt mastic mixture；construction technology；quality inspection 　　中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）18-0134-03 　　0 引言 　　菏泽至关庄高速公路起自日东高速公路，至鲁豫省交界处关庄，全长61.548km。本合同段为菏关高速公路第五合同段，全长为13.048公里。菏关高速公路路面的上面层为SMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料（4cm厚）。沥青玛蹄脂碎石混合料（简称SMA）是一种由沥青、少量的细集料、纤维稳定剂和矿粉组成的沥青玛蹄脂，填充间断级配的粗集料骨架间隙，组成一体的沥青混合料。改性沥青SMA因具有良好的实用性能可广泛应用于新建道路和旧路改造和维修中相信在不久的将来，SMA将得到大力推广使用，必将在我国的道路建设中发挥重要作用。 　　1 材料 　　1.1 粗、细集料 　　沥青玛蹄脂碎石混合料粗、细集料选用坚硬、无风化、表面粗糙、接近正方体洁净的玄武岩。应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）对热拌沥青混合料粗、细集料的要求。 　　1.2 填料 　　填料采用石灰岩质矿粉，矿粉应干燥、洁净、无结块， 不允许采用回收粉作为填料。 　　1.3 沥青 　　SMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料上面层采用聚合物改性沥青SBS I-D级，其质量符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）要求。 　　1.4 纤维稳定剂 　　①木质纤维稳定剂的质量符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的要求。SMA-13上面层沥青玛蹄脂碎石混合料木质纤维的添加量为大于总量的0.3%。 　　②纤维应存放在室内或有棚盖的地方，松散纤维在运输及使用过程中应避免受潮，不结团。 　　2 配合比 　　经生产配合比验证，确定出用于生产的标准配合比为10～15mm碎石占42%，5～10mm碎石占36%， 0～5mm碎石占11%，矿粉占11%，木质纤维用量为0.3%，沥青用量为6%。 　　3 投入的施工机械 　　常用机械设备如表1所示。 　　4 施工工艺 　　4.1 准备下承层 　　①为保证下承层与SMA-13上面层的粘结以及密水性，粘层施工后应在确保下承层的清洁和平整度符合施工条件的基础上，于24小时内进行施工。 　　②正式施工前，先按照直线20m、曲线10m一个断面的标准对拟铺筑路段进行标高与中边桩测量，并在摊铺前设立导向控制支架，控制方式选为钢丝引导高程，钢丝张力?R800N。 　　4.2 混和料的拌和 　　①拌和机械选用LQC240（240t/h）型沥青拌和站一套，玛连尼-175（175t/h）型沥青拌和站一套，总生产能力为415t/h，选用集中厂拌法。SMA-13混合料的生产率降低，应在计算拌和能力时充分考虑到，以免影响摊铺，造成停顿。 　　②装载机负责将碎石与石屑装料，但在装料的过程中为了避免混入杂质，应将铲斗离地面20cm左右。集料的不同意味着其性质等方面存在一定差??，因此在存储过程中应区别对待，科学合理地放置集料。 　　③集料烘干筒的倾角和火焰大小根据集料湿度、气候情况、要求的沥青混合料出厂温度调节。每天开始拌和的几盘集料应适当加大火焰，提高集料加热温度。利用导热油加热沥青材料，由于要求拌和的沥青混合料出厂温度符合170～185℃，因此沥青与矿料的加热温度应据此进行适当调节，但切记改性沥青结合料的加热温度必须小于185℃，沥青结合料的加热温度必须小于175℃。若沥青与集料的粘结力由于混合料出厂温度过高而受到影响，必须禁止使用该混合料，并且已经施工的部分也应该予以清除。 　　④为了防止矿粉仓起拱，导致矿粉流出，应为拌和机的矿粉仓配备振动装置。为了减少矿粉投入时间，拌和机宜将投料口扩大。 　　⑤确定沥青混合料拌和时间的标准是所有矿料颗粒全部裹覆结合料、混合料拌和均匀，并且确定时间后还需进行试验。诸多因素都会影响到拌合时间的最终确定，包括拌和机能力、沥青用量、集料粒径、材料的湿度、施工气温等。 　　⑥SMA-13混合料只限当天使用。添加木纤维须在混合料中充分分散，拌和均匀