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“首席吵架官”倪捷人民需要电动车 　　生于1961年，浙江东阳人，1978年考入中国科技大学无线电系信息与系统专业，1986年硕士毕业后进人宁波大学工商经济系任教。1989年辞去教职，投身工商实业和技术研究。1997年与妻子胡继红创办绿源电动车公司。2005年，当选“十大风云浙商”。2007年，绿源入选美国《快公司》(Fast Company)杂志年度“快速50佳”，是本年度获得此项荣誉唯一的中国企业。 　　认识倪捷是在“2006 CCTV中国经济年度人物评选”期间。 　　那是个愤怒的倪捷。那时，这个“争议行业”的“争议人物”的新闻点不是当选，而是卷入了一场来自中国自行车协会的“提名风波”。 　　半年过去，再见到倪捷。问起此事，倪捷很平静，轻描淡写道：“和解了。”我同意倪捷的看法：作为电动车行业的领军人物，获得提名已是对这个“争议行业”的褒奖了。甚至，因提名而风波，当是“炒作”也不坏。 　　――封新城 　　 　　“电力交通工具会成为未来的主流，我们要回归到不依赖石油的社会” 　　 　　封新城：你的名片还写着“首席学习官”吗? 　　倪捷：没写，“首席学习官”没在外面写。那是内部的职务。 　　封新城：那我给你一个新的名号吧――你至少是这个行当中的“首席吵架官”。 　　倪捷：对。 　　封新城：《人民需要电动车》――我想了这么一个题目。从老百姓的角度来看，从中国社会的现状来讲，是这样吗? 　　倪捷：前几天我看到了一些古怪的事。济南一个小姑娘指责洪水淹死人，然后警察把她逮进去。我觉得这个警察很愚蠢。还有重庆修一个大厕所，能供5000人同时使用。这种愚蠢的事情很多。之前还有一个，一个居民把门前一座炸掉的山涂成绿色，因为他觉得之前不好看。类似这样的，包括禁止电动车，我觉得都是比较愚蠢的事情。这种愚蠢的事情为什么出现?因为很多地方政府的执政智商严重下降。 　　全国禁电动车的游戏没什么好玩的，明明知道禁不了的事情非要去搞。前年福建禁电动车了，现在福建的电动车多得要死，政府的执政权威大打折扣。去年珠海立法禁止电动车，满街去宣传，禁到现在珠海的电动车还是很多???包括海南、广州到处贴着禁止电动车，它照样还开。之所以这些事情发生，是因为管理人民生活事务的这些人智商很低。智商为什么这么低呢?我认为是他们过于贪图享受，饭桌上待的时间太长。一吃饭就吃鱼翅，我觉得吃鱼翅也是一件很愚蠢的事情。吃得全世界的鲨鱼都没翅膀了，都被中国官场的人吃完了。 　　一上来北京就说，电动车用30％的铬电池，电池污染很严重。其实一个铬电池都没有，睁着眼睛说瞎话。 　　现在一个废电动车的电池值200块钱的，你说一个200块钱的东西老百姓会乱扔吗?如果是这样，小偷都不用去捡路上的井盖了，直接捡电池不就完了吗?这是非常简单的一个东西，竟然要通过媒体来喋喋不休地说。 　　还有海南那个警察居然说，如果海南的人都用电动车的话，海南的电力系统都要崩溃。我反复算，他就是一个千瓦时和千瓦没搞清楚，一点经济常识都没有。还有的说电动车是马路杀手，后来我叫他拿一个电动车杀人的证据出来，就是没有。 　　封新城：可能会有明知故禁吧。 　　倪捷：什么是明知故禁? 　　封新城：知道是怎么回事，但还是要禁。 　　倪捷：不知道，真的不知道，我后来跟他们谈，他们真的不知道。跟婴儿一样。 　　封新城：哈哈哈哈。倪捷：真的。我以为他们都知道千瓦时和千瓦的不同，但他们真的不知道我估计我为难他们了。 　　封新城：对于电动车这个行业，难道政府没有找来一些专家论证吗? 　　倪捷：他们找的专家就写了一个电动车的电池占了铬电池的30％嘛，中国专家也在喝酒。封新城：你用一些很极端的词去描述这件事情，那跟管理部门的关系是不是很僵呢? 　　倪捷：没有啊。很好的。我讲的是人民公共事务这一块。在企业的投资和发展方面，这是很聪明的，政府是没有问题的。 　　现在他们又开始说电动车超标了，说所有电动车不能超过20公里。电动车限速是对的，但并不是20公里，20公里太慢了。30公里以内比较合适。这是第一点。第二点就说电动车不能超重。这个我认为是最愚蠢的。在上海，电动车上牌要先过磅，以40公斤为限。根本就不存在40公斤以下的电动车。电动车的电池比较重，再说太轻了也不结实，纸糊的你说有什么用啊?于是老百姓就买一个假的电池，过完磅就把这个电池扔了。你说这种管理能达到什么效果呢? 　　他们就用E=1/2mvAv的公式，说重了就不安全了。这是不可能的，人的体重差异就超过10公斤，难道说每个胖的人骑电动车之前都要过过磅吗?如果我带一箱啤酒怎么办? 　　封新城：现在整个行业的标准呢? 　　倪捷：定不下来嘛!就是因为这些政府部门要求轻于40公斤，我们做不到嘛。电动车的标准迟迟出不来。最终还是牺牲了人民群众的