港口物流对其腹地经济的影响——以厦门港为例.doc

X X X X大学本科毕业论文 港口物流对其腹地经济的影响 ——以厦门港为例  摘要 厦门港是我国东南沿海的主要港口之一，伴随着厦门和福建其他地区工业的逐渐发展和厦门港腹地消费市场的日益扩大，作为海峡西岸的龙头港口，厦门港滚装物流有良好的机遇和广阔的发展前景。面对内部需求和外部压力，厦门港需要尽早划实施以满足本地区产业的发展需求和正确应对当前滚装物流的发展形势。厦门港地理位置厦门港发展历史港口经济腹地港口物流对其腹地经济的影响 关键词：港口物流腹地经济厦门港 摘要 II 一、厦门港地理位置 1 二、厦门港发展历史 1 三、港口经济腹地 2 四、厦门港口物流对其腹地经济的影响 2 （一）机会 2 1.海峡西岸经济区建设迎来的重大发展机遇 2 2.厦门港口腹地同城化战略提供的政策保障 3 3. 经济结构调整带来的有利发展环境 3 （二） 威胁 3 1.世界经济持续低迷 3 3. 区域竞争日趋激烈 4 4. 物流专业人才相对匮乏 4 四、厦门腹地抓住机遇迎接挑战的策略 4 （一）政府层面新物流营销方案策略 4 （二）企业物流营销策略 5 1. 价格策略 5 2.媒体广告的创新 5 （三）信息技术层面上的物流营销策略 5 1.加快推进平台建设 5 2.产品技术策略 6 2.1新产品开发和设计 6 2.2开展清洁生产和使用清洁技术 6 3. 信息渠道策略 7 结论 7 参考文献 7  一、厦门港地理位置 厦门地处东海至南海，东北亚至东南亚的海上交通要冲，北距日本长崎sl6n!nile，上海561nmile;南距菲律宾马尼拉677nmile，香港287nmile;东距台湾高雄165nmile，基隆222nInile，是我国与东南亚各国及闽台之间的海上交通枢纽。它处于北太平洋西岸经济振兴繁荣地区的中部，近10年来发展迅速，已成为我国东南沿海对外交流的窗口和对台贸易最重要的港口。在促进海峡两岸“三通”和平统一祖国大业中，其具有不可替代的独特地缘优势。厦门港海岸线上总长234km、其中12m以上深水岸线43km。港湾绕抱面积约127.5腼2，是我国东南沿海的天然深水良港。进港航道(青屿水道)水深在!Zm以上，5万t以下船舶不受潮汐限制，随时可以通过，直达鼓浪屿西南锚地。厦门港的经济腹地以闽南地区为依托，对内延伸至福建西部、江西、湖南、浙江南部和广东东北部;对外辐射至东南亚各国和世界各地。闽南地区面积2万k而，包括厦门、泉州、漳州、龙岩、石狮等5市17县，工业总产值占福建全省的40%以上。省内腹地资源丰富，有木材、煤炭、铁矿、钨矿等60多种矿藏，大理石、花岗石等矿建物资贮量极为丰富，沿海盛产海盐，远销国内外。优越的地理位置，良好的自然条件及蒸蒸日上的腹地经济，为厦门港航业的发展打下了坚实的基础。 厦门港发展历史 厦门港在我国海岛开发史上起过突出的作用。由于厦门本身是一个海岛，首先发展海上交通和捕鱼。明代中叶后，厦门成为闽南人民移垦台湾的主要出发港。清代前期，厦门成为闽南至福建的经济重心及与台湾岛政治、经济、文化联系的纽带。在台湾岛经济的开发和建设中，厦门港所起的作用是其它沿海港无法取代的。厦门港在我国海外贸易史上占有重要的一席之地。它在明末清初一跃成为中国对东、西洋贸易的主要商港。鸦片战争后，厦门是被迫开放的五个通商口岸之一，它还是台湾商品进出的转运港。由于外国航运势力的入侵，使得民族航运业衰弱，厦门港逐步沦为半封建半殖民地性质的港口，在外患内忧中逐渐衰败。解放后，厦门港从半封建半殖民地性质的港口转变为社会主义性质的港口，但由于受到海峡两岸对峙形势的影响和制约，发展缓慢。70年代国际、国内形势发生了重大变化，促使厦门港再次崛起。改革开放为厦门港的发展提供了前所未有的机遇。尤其是厦门经济特区的建立，将厦门港推到了开放的前列，使其迅速发展，现已跻身于我国一类大港行列。 港口经济腹地 港口经济腹地是指经由港口吞进货物的“消费地”和吐出货物的“生产地”，它反映港口的服务范围和性质，决定港口的发展方向和规模I23]。我国沿海主要港口中，上海港、天津港和广州港都在本地区拥有产业集群和巨大的市场消费能力，大连港地区虽然没有产业聚集，但地处东北工业基地出口的咽喉地带，是东北汽车出口的基本港，经济腹地资源丰富。随着厦门港软硬件基础设施的不断完善以及集疏运系统的不断发展，厦门港经济腹地将不断延伸扩大，主要包括三个区域。第一是厦门、泉州、漳州、龙岩等闽西南地区，该地区属于厦门港的直接经济腹地，目前与厦门港处于5小时交通圈内。二是福建省北部、江西省部分地区和潮州、梅州等粤东地区，该地区属于厦门港的间接腹地。三是服务多个港口的共同腹地，主要涉及湖南、湖北、四川、重庆等我国广大中西部地区。从物流角度看，港口腹地是出口的生产地和进口的消费地。一方面，厦门港腹