塑料焊接工艺与设备.docVIP

本期主题： 车用塑料焊接工艺与设备 （塑料焊接技术在汽车上应用主要部件图示） 五种主要的车用塑料焊接工艺概述 五种焊接工艺的主要特点与条件 几种先进的车用塑料焊接设备介绍 五种主要的车用塑料焊接工艺概述 焊接可追朔至早期的金属加工年代，而且由于性能、成本、可靠性和安全方面的原因至今广为应用。与其他连接方法（如：铆接和螺栓连接）相比，焊接结构具有强度高、重量轻、成本低廉的优势。连接金属、聚合材料、陶瓷、复合材料和工程材料的焊接方法已经多达100多种。 作为现代机械制造业中一种必要的工艺方法，焊接在汽车制造中得到广泛的应用。汽车的发动机、变速箱、车桥、车架、车身、车厢六大总成都离不开焊接技术的应用。在汽车零部件的制造中，点焊、凸焊、缝焊、滚凸焊、焊条电弧焊、CO2气体保护焊、氩弧焊、气焊、钎焊、摩擦焊、电子束焊和激光焊等各种焊接方法中，由于点焊、气体保护焊、钎焊具有生产量大，自动化程度高，高速、低耗、焊接变形小、易操作的特点，所以对汽车车身薄板覆盖零部件特别适合，因此，在汽车生产中应用最多。 对于汽车内外饰件制造企业而言，焊接的主要对象是工程塑料制品。 借助热能或振动能源，使材料表面软化而结合。尽管不使用粘合剂，但却可得到比较好的焊接强度。焊接可按所采用的软化方式分为以下几种热板焊接由热板产生的热量软化接合表面的加压焊接方法。振动焊接由摩擦产生的热量软化接合表面的加压焊接方法。超声波焊接在超声频率下由分子间机械振动动能产生的热软化接合表面的加压焊接方法。高频焊接由高频电场产生的热量软化接合表面的加压焊接方法。焊接强度、效率高(在各焊接法中最佳)可进行气密接合，可靠性好制品、焊接部的形状设计相对来说比较容易由热板产生的热量使制品软化，周期较长。粘贴在热板上的树脂会出现拉丝现象 (必须有相应的塑料粘贴对策)不同种类的树脂或金属与树脂相接合，会出现强度不足。由于没有振动或超声波等物理的影响，因此可应用于精密部件由于是非接触焊接，因此不会使表面产生热影响、伤痕或变形是不会产生粉尘或飞边等不良现象的一种洁净工作法可利用最佳加工条件来获得很高的接合强度和密闭性通过缩小激光束可最大限度地减少因热而引起的影响由于必须在激光透射性树脂与激光吸收性树脂的组合中才能使用，因此于树脂的种类。 五种焊接工艺的主要特点与条件 热板焊接 1.定义 由热板产生的热量软化接合表面的加压焊接方法。因装置简便、焊接强度高，自古以来就被用于大型产品的焊接。让制品接触热板，以融化黏接部保持融化面的接触，以冷却凝固。 焊接部为平坦状飞边露出深度形状隐藏飞边形状温度设定基本上大于树脂熔点 低温时 焊接周期长 焊接强度低 高温时 注意材料老化软化时间可充分使接合面软化的时间参考高1mm左右的软化时间机械驱动速度尽可能越快越好压力设定所需的最低压力、焊接深度压力过大时，会造成熔融树脂被挤出，成为强度低的原因。振动焊接是属于摩擦焊接的一种。首先将一方的制品固定后，另一方在加压的同时使其在水平方向发生振动，然后使接合面软化, 焊接。振动方式可分为线形与轨道型二种。线型是左右方向振动，轨道型则是小圆形的振动。因焊接面相对时间轴的速度是一定的，故轨道型振动可得到均一的焊接面。最大振幅：线型为1.8mm，轨道型为1.5mm。 2.接合部的接合形状下图为最具代表性的接合形状例。一般来说，只要在接合面之间有可供发生摩擦的接触面即可。但当制品厚度较薄或者是过于细长时，为了防止偏移、污点而设置钩型的凸缘(b)，当焊接时出现飞边等外观问题时，则设置飞边滞留(c～e)。焊接条件焊接条件取决于加压、振幅、焊接量采用低压，则可以得到较高的焊接强度。振幅几乎不受振幅的影响。焊接量因材料而异超声波焊接是熔接熟塑性塑料制品的高科技技术 2.超声波熔接的接面设计 a斜面接合该接合是利用斜面以达到完全的面接合。由于可获得均一的热能及较大的焊接面积，故焊接强度高，气密性好。 逐次接合属于剪切焊接，由振动方向的面接触结合部获得均一的热量，其气密性、焊接强度都十分良好。但是，焊接后所产生的飞边会滞留在表面，特别是不允许有飞边产生时，一定要注意。 剪切接合介于前面所说的斜面接合与逐次接合之间，由于气密性好，能有效地焊接圆形以外的形状，因而经常被使用。能源定向接合这种方式是将能源集中在被称为定向的三角形的凸起部分，由反复冲击产生的热量的接合设计方式。其优点是，形状简单，接合部分的限制较小。但结晶性塑料，过分的局部发热引起软化, 熔融，从而引发出压焊应力损失，气密不良等问题，必须引起注意。作为超声波焊接的条件，最重要的是施加焊接能源的时间（振动、焊接时间）长短和压力， 当然，其他条件也是很重要的。焊接温度超过被焊接材料的粘流温度。否则材料不会熔化。与振幅有关，振幅越高，温度上升越高。加压力使用圆柱形的工具对成