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高速公路沥青路面问题和养护策略 　　【摘 要】高速公路的兴建既是我国经济腾飞不可或缺的坚实基础，也是政治建设的重要环节和内容。然而随着其规模的扩大、使用期限的延长和影响因素的增多，高速沥青路面问题越来越多，时间也有所提前，进而为其使用功能和寿命构成了威胁。对此，本文基于对高速公路沥青路面问题的分析，就其养护策略进行了探讨，希望有助于改善现状。 【关键词】高速公路；沥青路面问题；养护策略 近年来，我国高速公路的施工环境和技术工艺日益复杂，这本就为其行车安全和运行养护带来了一定的难度，加之设计不周、施工不当，以及运输量的持续加大，致使其裂缝、变形等沥青路面问题更为凸显，显然有碍于其功能的发挥和寿命的延长。故在此背景下，我们必须认真分析其问题缘由，并制定合理可行的养护策略，以此提高其使用效益。 1 高速公路沥青路面问题分析 就当下而言，高速公路的等级越来越高，交通载荷也正在向重型化快速转变，如此一来，设计施工、日常养护、环境影响等条件下的沥青路面隐患和问题便早早的暴露出来，而且形式多样、成因复杂，但无论其路面病害严重与否，都应予以及时有效的处理和养护，以免问题继续扩大，引发结构性破坏，若事态真发展到这一步，即使补救措施再先进完善，也可能难以奏效[1]。因此着眼于大局，立足于实际，做好高速公路沥青路面养护工作尤为必要。 高速公路沥青路面问题主要包括：松散类问题，常表现为啃边、麻面、掉粒、松散、坑槽等路面缺陷，一般与沥青铺装集料较为松散有直接关系，若路面实际水稳性低于设计标准，尤其是在雨水侵蚀或冬冻融春等特殊时期，存积于沥青路面的水往往会在水动力的进一步作用下致使沥青膜出现剥离，进而降低以至丧失集料与沥青路面的粘接力而导致路面松散问题的出现；裂缝类问题，其一般与行车荷载、路基质量、雨水作用、长期服役等因素有关，如因施工工艺或操作不当，致使路基压实度不足，或沥青路面中的混合料分布不均、出现离析，从而增大了路面裂缝的可能性，或许此时其并不存在危害性，但是经雨水侵蚀作用与加重的车辆碾压作用，其有效应力会不断增大而出现缝隙扩展，同时经反复作用引发结构性破坏[2]；变形类问题，多表现为车辙、搓板、拥包、沉陷、波浪等路面缺陷，如沥青路面易受车辆反复碾压出现纵向凹陷，即车辙问题；受车辆水平力作用出现的挤压、推拥而形成的高于行车水平线的无规律隆起，即拥包问题；在局部路面平整度不足的前提下，经车辆碾压出现明显的纵向开裂和凹陷，加之路面承载能力和路基强度降低，引发沉陷问题等。 2 高速公路沥青路面的养护策略探讨 2.1 合理部署沥青路面养护工作 高速公路沥青路面养护内容相对复杂，针对性较强，而且其诸多性能指标相互关联，若其中局部环节养护不当，则易牵连路面的其他性能，因此我们必须对其使用性能加以定期评级，然后基于养护原则，结合沥青路面的类型、特征、养护时间、使用年限、所处环境等制定合理的养护方案。具体应做到必须立足实际，如若想提高沥青路面的抗滑能力，建议采用微表处、稀浆封层等措施，而不是仅增设雾封层或进行路面修整；尽量考虑路况，即要求基于调研结果认真执行养护方案，如由于路面抗滑质量与其形式和状况关系不大，却与自身的浅层结构关系密切，故需予以全面分析；加强防范水损坏，因其是催生沥青路面问题的最大影响因素，因此必须提高防水性能，配以及时、畅通的排水措施，以此降低问题概率；此外还应合理运用新工艺、新材料，以便改善养护效果、减少问题发生、延长养护周期。 2.2 切实加强沥青路面日常养护 对于高速公路沥青路面养护而言，完善而到位的日常养护工作尤为关键，毕竟其利于及时抑制轻微病害发展，尽量改善路况，更好的满足行车需求。 如在沥青路面问题分布零散、面积较小或数量很少的情况下，可通过一般养护措施使其尽快恢复使用功能。像缝宽小于5mm且不存在啃边、错台等现象的轻微裂缝缺陷，可借助灌热改性沥青方法予以处理，即先基于开槽机拓宽裂缝用于进行初步清理，然后经吹风作用后清洁杂物、灰尘、松动颗粒等，用于确保裂缝干燥而清洁，最后利用灌缝机缓慢的将灌封胶或热沥青灌入其中，并及时清除干净无用的缝外沥青；但要是分布密集、数量较多且缝宽小于3mm的轻微裂缝，采取上述措施既不经济合理，也难以奏效，故可借助薄层罩面、同步碎石或微表处封层技术加以处理[3]；若面对的是已发展至沥青路面中下面层或者基层的小面积坑槽、沉陷、网裂等局部缺陷，建议尽量采用局部养护措施，即先利用破碎和切割装置合理切割将要修补的范围，经人工挖除路面病害后，及时清理损坏结构，用于确保坑底坚实，然后均匀的将乳化沥青撒布涂刷在坑内，并在坑槽内铺平沥青混合料，以此提高缺陷处理效果；若其实际厚度在10cm之上，建议分层进行摊铺碾压，以便实现新旧混合料无缝隙、紧密结合。 2