城市绿地系统规划第4章 城市绿地系统规划的理论和方法.ppt

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由于能为生物迁徙和各种生态流的水平运动提供通道、增加破碎化景观的连接度,廊道在景观安全格局中具有非常重要的意义。宽度和结构是决定廊道生态效果的关键。 对于城市生态环境具有积极影响的廊道一般有两种:生物保护廊道及河流廊道。 * 三、生态廊道建设 (一) 应使廊道足够宽(若满足生物迁徙、传播和生物多样性保护需求则不应窄于60米),以减少边缘效应影响。 (二)应根据廊道内可能出现的最敏感物种的需求,来设置廊道宽度。 (三)尽可能将生态质量最高的生境包括在廊道边界内。 (四)对于较窄、缺少内部生境的廊道来说,应促进和维持植物群落的复杂性,这样能增加植被的覆盖度,改善廊道的生态质量。 (五)廊道应该联系和覆盖尽可能多地环境类型,即保护生境的多样性。 (六)除非廊道足够宽(如超过1公里),否则不应在很长距离内没有一个节点性斑块在其中出现。 * 规划中对河流廊道结构在宏观和微观层面上要求不同。 宏观层面上,河流廊道是由河流将一系列小型自然斑块串联起来,并连接几个大型自然斑块的景观结构。在城镇地区,河流廊道包括约100米宽的滨河带、沿河的植被群落和生物栖息地、湿地、蓄洪滞洪区等。 微观层面的结构(即宽度和剖面形态),应该由河流廊道的功能决定,通常主要保证两方面的功能:控制水流和营养流;促进河流两侧上下的动物迁徙。 * 河流廊道的基本景观格局 * 从国际城市规划界的最新发展趋势来看,在景观生态规划中倾向于将生态廊道与遗产廊道、为非机动交通(尤其是自行车)服务的游憩通道结合在一起建设,形成多目标绿道。 此外,还可以将废弃铁道建设成绿道,或者在煤气管道、供电供水管道等市政基础设施两侧建设绿道。 * * 出版社 科技分社 * * 传统城市绿地系统规划中,绿地结构主要布局原则是“点、线、面结合”。 点: 大中型公共绿地 根据公共绿地的等级确定其服务半径,尽量使规划区内每个地方都处于绿地的服务区域内。 第4章 城市绿地系统规划的理论和方法 第一节 城市绿地系统规划的传统理论 绿地类别 服务半径 市级公园 2.0-3.0 km 区级公园 ~1.5 km 居住区级公园 ~1.0 km * 线:道路绿化、河滨绿化等带状绿地 根据城市主导风向,将其中一部分作为引导郊区新鲜空气进入的进风通道和市区被污染空气排出的排气风通道; 面:广泛分布在市区内其它用地中的附属绿地。 * 一、基于提供城市氧源的绿地布置 城市氧平衡理论曾一度主导我国城市绿地规划思想,其目标是城市绿地产生的氧气能够满足市区居民呼吸所需。 根据观测分析,在温带地区每人有10m2左右的林地或25 m2的草地就足够达成人的呼吸与植物光合作用之间的氧平衡。因此,10m2/人的绿地水平曾长期作为城市绿地系统建设的指标。 但实际上,城市中还有燃料燃烧等多种耗氧途径,城市实际总耗氧量远大于人的呼吸耗氧量,要靠绿地达到城市内部供氧平衡,绿地面积将远远大于10m2/人的标准。 * 第二节 基于城市空气运动的绿地系统规划理论 氧平衡理论及推论是建立在城市是一个封闭系统的假设之上,而城市本身是一个开放系统,氧气的供给除内部绿地外,主要还得依靠从外部环境输入。 但城市周围绿地产生的氧气并不会全部都供给城市,只有在主导风上风向绿地产生的氧气,才对供给城市的需求具有决定意义。 氧源绿地应布置在城市主导风的上风向,据计算,当氧源绿地是农田草地/森林时,其长度为城市建成区直径的10/2倍,即可满足城市对新鲜空气的需要。 * 在具体规划工作中,把城市风玫瑰图叠加在城市平面图上并放大X倍,即可得到城市氧源绿地的布局结构。 X值确定:当氧源绿地全部为森林时,X=2;氧源绿地为农田时X=6-10。 * 设城市半径为R,氧源绿地长度为D,风玫瑰瓣长为L. 休疗养城市:保证全年均有充分氧气供应。取风玫瑰图上最短瓣长为Lmin ,则D=LmixXR 重要城市:保证全年多数风向时有充分氧气供应。取风玫瑰图上平均瓣长为Lave,则D=LaveXR 一般城市:保证全年主导风向时有充分氧气供应。取风玫瑰图上最长瓣长为Lmax,则D=LmaxXR 上述模型很好地考虑了风向的影响,但它仍有两大局限: 1. 这是一个静态的模型,没有考虑城市的范围会发生变化。因此若采用这一模型指导规划,必须在计算里预留出城市发展用地; 2. 该模型以假定城市形态是正圆形为前提,当城市平面形态偏离圆形较多时,城市半径R便很难确定,运用该模型来确定氧源绿地的布局会很困难。 * 二、基于提供城市氧源的绿地布置 在传统的城市绿地规划中,常期

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