船用侧推器设计中的几个问题.pdf

年第 期 广 东 造 船 船用侧推器设计 中的几个 问题 冯 小 东 广 东省船舶 工业 联合公 司设计研究所 关键词 侧推器 传动 型式 轴 承 一 目 舀 口 , 于 我所 为香港船 东设计 的 拖轮 是专 门用 于港 间及 近海 作业 的 由 该 船 主机 , , , , 功率较大 该船 主机 为 作业 时需频 繁换 向 且换 向时必 须 准确及 时 , 换 向操作应 灵 活方便 。 因此船东要 求在 该船首 部设置 一个 吨推 力 的侧 推器 来 满足 以上要 , 推器应 量 、 经 、 实用 。 本 担 了 , 下面就 中的 求 该侧 尽 简单 济 人 承 该项任务 设计 几 个 问题与大家共 同探讨 。 二 侧推器型 式 的选择 船用侧推器 主要有两种驱动方式 电机 驱 动 和 液 压 驱 动 。 本 船 由于侧 推器 的换 向较 为 , 而 以 , , , 频繁 液压传动 的优 点之一就是可 频 繁换 向 因此 首 先确定 采用液压传动方式 即在 机 舱 由副柴 油机带动液压 泵再 由液 压 马达驱 动侧推螺旋桨 。 液压 马达驱动螺旋桨 的方式有两 种 , 即垂 直式和 直碰 式 , 如 图 和 图 所示 。 其 中, 图 又称 为垂直整体式 , 其特点是 由位 于侧 推 内的液 压 马达 通 过 配对 伞齿 轮来 驱 动 螺旋桨 转 , 马 , , , 以 动 液压 达 与螺旋桨 的轴线是相互垂直 的 配对伞齿轮 非常精密 结构相 当紧凑 所 往 往 做成整体式 的。 这 种 型式 的优 点是液压 马达及其 相关 的油 管位 于舱 室 内, 且 传动轴 亦包 在 密封铸件 内 , 较好地解 决 了船用 推力装 置 的水 下密封及 推 力轴 的润 滑 问题 , 因此这种 型式 的 侧推器 是较受欢迎 的。 但这 种侧 推器 的主要 缺 点是价 格 昂贵 , 技术含 量 很 高 , 只有少数 欧美 国家能够生 产 , 国 内船厂 多数用 的是德 国 产 品 , 国 内虽有 合 资厂 家 能生 产 , 但 多是进 口 组 , 格 不 图 是