110TEU快速集装箱船导轨安装工艺.pdf

船舶设计技术交流 2002年第 2期 (总 122期) 1100TEU快速集装箱船导轨安装工艺 陆洪度 (江 东船厂 芜湖 241001) 摘 要 ：集装箱船货舱 内的导轨结构构件繁多 、结构复杂、安装精度高 。本文简介 了 l100TEU快速集装箱船 的导轨 安装工艺 ，可供设计建造集装箱导轨结构参考 。 关键词 ：集装箱船 ；绑扎系统；导轨 ；工艺 Abstract：Astheguide— railstructureinholdofcontainershipisprovidedwithSO manystructurecomponents，the structureiscomplicatedandtheinstallationneedshigh precision．Thispaperintroducesinstallationworkmanshipofguide railin l100TEU FastContainerShip．ItmakesreferencetOdesignandtOmakecontainerguide— railstructure． Keyword {Containership；tiesystem ；gu试e— rail；workmanship 1 前 言 货舱 No．1(#163～ #183)，长度为 20、40、 专用集装箱船货舱 内通常设置集装箱导轨结 45，高度为 8、86横 向最大排 4只箱子 ，高度上 构 ，这集装箱 导轨结构和货舱 内其他集装箱绑扎 为 4层箱 。 件 (固定件和活动件)形成一个完整的货舱集装箱 货舱 No．2、No．3A、No．3B、No．4A、No．4B 绑扎系统 。货舱集装箱绑扎系统的设置极大地 改 及 No．5(#40～ #162)，长度 为 20、40，高度为 8、86、96。横 向最大排 7只箱子 ，高度上为 4 善 了集装箱装卸工况 ，有效地提高 了集装箱 的装 层箱 。 卸效率 。在船舶航行时，可 限制集装箱 的纵 向和 2．2 集装箱绑扎系统 横 向位移 ，传递集装箱的纵 向和横 向惯性力 ，使集 货舱 内集装箱主要装载于 固定式集装箱导轨 装箱 的纵 向和横 向惯性力 ，使集装箱 的纵 向和横 内，No．1货舱为装载 45箱 ，40箱 导轨 结构一端 向扭转变形在正常 的弹性变形范 围内。 为活动式导轨。No．1货舱长度按 45箱要求设 集装箱导轨结构较为复杂 ，设计颇 费匠心 。 计 (见 图 1)。其余货舱 长度均按装载 40箱要求 仅本文介绍 的 1100TEU 集装箱船 的导轨 结构 ， 确定 ，40箱 导轨 结构 固定在 货舱二端横舱壁上 。 结构节点达 45个 ，构件数量达 5770件 ，导轨结构 在 40中间 20箱脚 处设置 中式集装箱箱脚 。货 重达 90．10吨 。如何确保导轨结构 的安装精度 ， 舱 内上下集装箱之 间设定位锥 。 改善施工条件 ，提高导轨结构 的安装速度 ，这是承 3 导轨 结构 分析 一 造船厂值得研究 的一个课题 。本文对 1100TEU 3．1 安装精度 集装箱船 的导轨安装工艺作一简要介绍 。谨供设 3．1．1 长 宽方向 计建造集装箱导轨结构参考 。 对 40箱 导轨结 构安 装精 度 为 12230i。×