S50MC-C结构说明书-排气阀.doc

HHM-MAN BW S50MC-C 排气阀 908 排气阀 每只气缸装有一只排气阀，排气阀装在缸盖的中心孔内，阀壳通过4副螺柱，螺母紧固在气缸盖上以形成对缸盖内阀座的气密。 阀壳 阀壳下面装有一个可更换的阀座。阀壳上的阀杆孔内装有一可更换的轴套。 阀壳水冷式的，冷却水从气缸盖经水道进入阀壳，再由阀壳顶部排出。 阀壳前面有一清洁盖板用于检查和清洁冷却水腔。 阀杆 在空气缸密封装置中运动的杆身用HVOF工艺镀金属碳化物和超合金的抗磨损复合材料层。 杆身下面圆柱部分装有叶轮使柴油机运行时，阀杆跟着转动。 柴油机运行时，为检查排气阀的工作情况，在排气阀液压缸顶部装有一“提升/旋转”检查杆。 试验期间，检查杆上下位置有规律的变化显示阀杆的的旋转。 注意！ 检查杆只用于检查用途，不能持久活动。 在阀杆上部装有两活塞： 1）空气活塞，用来关闭排气阀，由两对分的锥块固定在杆身上。 2）液压活塞，用来开启排气阀，由两道活塞环和一个减缓排气阀关闭时的冲击缓冲装置组成。 警告！ 排气阀检修后，重要的是对缓冲装置的检查以防敲缸。 见卷IⅠ维修保养说明书908。 空气缸 空气缸安装在阀壳上部，关闭排气阀的空气经止回阀进入到空气活塞下面的空间。 在气缸底部有安全阀，与通往凸轮轴壳体的排油管相连。 HHM-MAN BW S50MC-C 排气阀 908 液压缸 液压缸通过螺柱螺母安装在阀壳上的空气缸上面。 排气阀液压缸内活塞下压阀杆从而使排气阀开启。 在液压缸顶部有一用来泄放液压油系统的空气的节流孔。从节流孔泄出的油经一通道到达空气缸周围的空间，与从活塞泄出的油一道从X孔排出。 密封空气 在空气缸下部阀杆周围有密封装置。 密封空气从空气缸经密封空气控制单元导入。 密封空气阻止排气及颗粒上窜，磨损工作表面，污染排气阀气动系统。 从空气缸的空气的油雾含量能改善密封环的工作状况。 密封空气控制单元由一个滤室和一个当柴油机出于完车状况时自动切断气路的阀件组成。 排气阀液压油传动机构 排气阀经液压传动的方式由凸轮轴上的凸轮驱动。 液压缸由螺柱和螺母固定在凸轮轴箱体上。 液压缸内的活塞坐落在滚轮导筒颈部的止推块上，用槽边固定块锁住。 凸轮轴箱体上的液压缸通过高压油管与排气阀相联。 压力油来自主滑油系统，经液压缸顶部的止回阀进入液压缸。 排气阀上的液压缸的泄油经一根管子泄放到凸轮轴箱体上液压缸座板上面，再经一小孔泄入到凸轮轴箱内。 在4缸换向柴油机和5缸换向50MC柴油机上，可以在排气阀驱动器上安装断油阀。起动时，断油阀阻止排气阀在驱动器活塞第一部分上冲程时开启。 断油阀阻止起动阀和排气阀同时开启以确保安全起动。 HHM-MAN BW S50MC-C 排气阀 图 90801-0168 HHM-MAN BW S50MC-C 排气阀 图 90801-0168 件号 零件名称 件号 零件名称 013 吊环螺栓 576 O型密封圈 025 螺钉 588 法兰 037 起吊附件 611 密封圈 049 垫圈 623 螺栓 050 节流阀 635 法兰 062 垫片 647 阀杆导套 074 油缸 672 密封垫片 086 螺柱 684 螺塞 098 螺母 696 密封垫片 108 保护圈 706 法兰 121 圆盘 718 螺栓 133 螺栓 731 冷却水接头 145 止动垫圈 743 O型密封圈 169 空气缸 767 凹端紧螺钉 170 螺塞 779 销 182 垫圈 780 导管 194 球阀 792 接头螺母 204 螺栓 802 螺纹接头 216 阀壳 814 垫圈 228 盖板 826 O型圈 241 垫片 838 弹簧 265 螺栓 851 弹簧座 277 阀杆 863 弹性销 289 法兰 875 旋转检查杆 290 垫片 887 O型圈 300 止动螺钉 899 锥形环2/2 312 O型圈 910 盖 324 阀座 922 填料 336 密封圈 934 螺钉 361 活塞环 373 导向环 385 密封环 397 垫片 407 O型圈 419 安全阀 420 圆盘 432 螺钉 444 止动垫片 456 活塞组件 468 活塞 481 密封环 515 缓冲活塞 527 活塞 539 弹簧 540 垫块.请标