我国液体化学品船船队发展趋势及对策.pdf

我国液体化学品船船队发展趋势及对策 尚 志 刚 ，韩 皓 (上海海事大学 交通运输学院，上海 200135) 【摘 要】对世界液体化学品船船队的现状进行总结，分析其年轻化、大型化的发展趋势，简 要介绍我国液体化学品船船队现状，并提出整合码头配套设施、提高船舶在港效率、组建液体化学 品船船队、打造液体化学品运输精品航线等我国液体化学品船运输发展对策。 【关键词】水路运输；液体化学品船；航线 液体化学品船是载运各种液体化学品如醚 、苯、 和双重舷侧，但翼舱宽度可以小一些 ；③用于运输危险 醇、酸等的专用液货船。液体化学品大多具有剧毒、易 性较低的货物，其构造特点与一般油船相似。对于腐 燃、易挥发和腐蚀性强等特点，因此液体化学品船对防 蚀性强的酸类液货，货舱内壁和管系多采用不锈钢或 火、防爆、防毒和防腐蚀等有很高的要求。液体化学品 敷以橡胶等耐腐蚀材料。因此，化学品船是一种设计 船因载运的货物品种多，所以货舱分隔多，货泵多，国 建造难度大的高技术、高附加值船型，大型多功能化学 际上将其按货种分为 3类 ：①用于运输危险性最大的 品船建造 的兴起更是近 20年来的事情。 货物，要求有双层底和双重舷侧 ，翼舱宽度不小于船宽 的1／5，以确保液体化学品在船舶发生碰撞或搁浅时不 致泄出；②用于运输危险性较高的货物，要求有双层底 据英国 Drewry航务咨询公司统计 (见表 1和表 表 1 世界液体化学品船船队概况 艘；万t 1000～5000t5000～ 1万t 1万～2万t 2万～3万t 3万～4万t 4万I+ 总计 船 型 数量 合计 合计 合计 合计 合计 合计 合计 载重吨 数量 载重吨 数量 载重吨 数量 载重吨 数量 载重吨 数量 载重吨 数量 载重吨 IMO2 222 70．1 283 2l3．4 299 454．0 56 l37．6 89 3l5．1 6l 276．2 l0l0 l466．4 IMO 2C：PP l8 5．4 8 57 4 56 1 2．1 7 22．6 0 0 38 41．4 IMO 2，3 66 20．8 122 93．6 8l ll5_8 43 109．7 49 l76．0 l7 69．1 378 585．0 IMO 2／3CPP 6 l-4 l2 7．6 0 0 0 0 6 22_8 0 0 24 3l_8 IMO 3DH 51 20．0 42 29．0 17 23．9 3 8-2 28 97．3 62 289．0 203 467．4 IMO 3DHCPP 7 2．6 22 l5．8 l9 29．5 l3 36．7 l32 481．8 225 l032．4 418 1598．8 IMO 3NOilDH 79 22．1 89 60．6 32 50-4 l8 50-3 4 14．3 10 44．9 232 242．6 IMD 3NOliDH CPP 22 5．6 30 20-2 14 19．O 13 36．7 9 31-3 14 62．2 102 l75．O NOliIMO loo 26．5 74 51．4 49 76．0 30 86．1 80 280．8 93 431．8 426 952．6 总 计 571 l74．5 682 497．3 5l5 774．2 177 467．4 404 l442．0 482 2