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市政道路工程中常用二灰碎石基层 　　【摘 要】通过对二灰碎石组成材料特性的分析，进而对二灰碎石基层强度、稳定性进行分析；通过道路面层破坏实例的分析归类，提出防止二灰碎石基层产生裂缝的措施。 【关键司】二灰碎石基层；强度和稳定性；破坏类型；裂缝；预防措施 二灰碎石是由石灰、粉煤灰、碎石加水，经拌合、碾压和养生后具有一定强度的一种无机稳定材料。用二灰碎石铺筑的道路基层称为二灰碎石基层，是市政道路工程中常见的基层结构。二灰碎石是一种缓凝性硅酸盐材料，在一定的温度、湿度下，其强度随龄期的延长而增长，后期强度高。二灰碎石基层具有良好的力学性能、板体形态、水稳定性和抗冰冻稳定性等特性。其缺点是早期强度低、抗变形能力小、耐磨性差，在温度或湿度变化时易产生开裂。构成二灰碎石的粉煤灰含具有活性的氧化硅和氧化铝，氧化硅和氧化铝在石灰的碱性激发作用下，生成含水的硅铝酸钙，硅铝酸钙具有较强的胶结力和稳定性，它可把碎石颗粒胶凝在一起。二灰混合料填充在碎石孔隙中，在碾压过程中，孔隙中的二灰混合料被碎石挤压密实，密实的二灰碎石又进行着复杂的物理化学反应，使二灰碎石结构层形成一个强度高、稳定性好的板体结构。粉煤灰是一种缓凝物质，难溶于水，因此在二灰碎石中反应缓慢，这就是二灰碎石早期强度低、后期强度高的主要原因。 一、影响二灰碎石基层强度和稳定性的主要因素： （一）原材料影响 （1）石灰的质量和剂量。石灰的质量按有关规范规定，应符合三级以上生石灰或消石灰标准。要保证生石灰中氧化钙和氧化镁的含量大于60%；对于消石灰，其含量应大于50%。存放时间较长的石灰，其有效钙及氧化镁的含量会降低，因此，石灰的存放时间不应超过三个月。对于有效成分低的石灰，当氧化钙和氧化镁的含量在30%～50%时，可通过试验按有效成分适当提高二灰碎石中的石灰剂量，但其含量不宜超过30%。石灰的剂量过小无法使粉煤灰全部激活；剂量过多，多余的石灰就会自行结晶，这两种情况均会降低二灰碎石的强度。一般来说，二灰碎石的强度随着石灰剂量的增加而显著增长。当石灰：粉煤灰等于1：3时，混合料的抗压强度最高，在年平均气温相对较低的地区，适当增加石灰、粉煤灰胶结料中的石灰比例，可以提高二灰碎石的早期强度，因此选用石灰、粉煤灰配合比一般为1：2～1：3。 （2）粉煤灰的烧失量和细度。用来修筑道路的粉煤灰中的三氧化二硅和三氧化二铝的含量宜大于70%，在温度为700℃时的烧失量不宜超过10%；烧失量过大将明显降低二灰碎石的强度。从粉煤灰细度来看，细颗粒粉煤灰具有较好的活性， 有利于二灰碎石的加固。但它对水较为敏感，粉煤灰用量过多时，给施工带来困难。所以市政工程大多都使用颗粒偏粗的材料。 （3）碎石质量。碎石是二灰碎石中的骨料，可以提高二灰碎石的早期机械强度和变形能力。碎石的最大粒径一般不超过40mm。用于快速路和主干路的碎石压碎值不大于30%；用于次干路的碎石压碎值不大于35%；而用于支路的压碎值不大于40%，并且不应含有粒径小于0.075 mm的细粒。如果碎石中大粒径的碎石过少而小粒径的碎石过多，则需要的二灰量就较多，导致二灰碎石的收缩量较大，易发生干缩裂缝。 （二）施工工艺的影响。 （1）施工过程中的掺水量。在拌合过程中，若加水量过少，将使二灰反应不彻底，影响强度；水量过多，易使二灰流失，降低二灰的胶结强度。因此，在施工碾压前的含水量应控制在最佳含量水量之内。 （2）压实度。二灰碎石的压实程度对提高其强度，减少塑性变形，增加其稳定性有极大的作用。二灰碎石在完成拌合后应尽快进行铺筑压实，以使二灰碎石强度全部形成于板体结构中，要注意碾压不能过度，否则会在该层靠近顶部出现剪切面，有可能对该面出现早期破坏。 （3）龄期。二灰碎石的强度随龄期延长而增长，一般六个月龄期的抗压强度是三个月的1.6～2.1倍。施工中保证冻前龄期至关重要，一月在8月末前竣工的二灰碎石结构层强度最好，它不但保证冻前有三个月的龄期 ，而且养生期间温度较高，强度增长快。 （4）养生。二灰碎石在成型阶段需要一定的养生条件。养生条件不同，其强度变有较大差别。气温高时，硬化快，强度增长快；反之，强度增长就缓慢，在负温度下甚至不增长。工程实践证明：热季施工的二灰碎石一般很少损坏。所以，为保证道路基层的的施工质量，应尽量选择有利的施工季节。工程尽量在第一次冰冻前的1～1.5个月完成。 二、二灰碎石基层的破坏类型和成因分析 通过对路面破坏实例的分析，二灰碎石破坏的主要类型有如下几种： （一）二灰碎石基层收缩产生裂缝，引起沥青混凝土面层对应出现裂缝。 二灰碎石属半刚性材料，因受干燥或冰冻等气候环境的影响，易发生一定程度的收缩，从而产生收缩裂缝。使沥青混凝土面层出现反射裂缝