行业分析 报告：2017年汽车市场及消费者洞察报告.pptxVIP

2017年汽车市场及消费者洞察报告2017 China Auto Market and Consumer Insight Reportglance目录行业概览 人群画像细分人群经济驱动型 综合平衡型 颜值派 挑剔派汽车与AI的融合行业概览Industry Overview2017年上半年，中国汽车保有量突破2亿，保有量200万以上城市增加5个2012-2017H1以来，每百位驾驶员拥有汽车数量从55辆增至64辆，2017H1与2016年持平 超过200万保有量的城市中，东莞增长率达9.4%，保定、长沙、昆明、潍坊、临沂保有量挤进200万以上行列2012-2017H1汽车驾驶员数量和汽车保有量趋势2012-2017H1保有量超过200万的城市个数汽车保有量车驾驶员数量657951,47319,7052017H164/100201220132014201520162017H131,3273,4213,31416,284201664/1002017H1汽车保有量超过200万的城市28,013（万）1,6863,20114,5982015588129.4%6.7%1,9286.1%5.6% 4.8% 5.0%5.4%5.2%5004.1%1.3%3.6%3,06912,6705.9%0.0%2.9% 4.1%201459/1004.4%40021,7431.7% 1.7%1,7373001,71410,9332013580291,5771002,6129,356201255/10017,4170北京 成都 重庆 上海 苏州 深圳 天津 郑州 西安 东莞 武汉 杭州 石家庄 广州 青岛 南京 宁波 佛山 保定 长沙 昆明 潍坊 临沂010,00020,00030,000（万）汽车保有量 汽车驾驶员数量数据来源：国家统计局，汽车工业协会，公开资料整理新增汽车保有量新增汽车驾驶员数量较2016年底增长率近两年，库存压力缓解，产销供需基本平衡2016年一季度产量翻倍，汽车销量增长率、产量增长率基本维持平稳状态新车注册量后半年较高，与销量基本持平2012Q1-2017Q3汽车生产量及销售量趋势2012H1-2017H1汽车销售量及载客汽车新注册量趋势（万辆） 1800（万辆） 2000109.0%108.3%150012009001000-46.2%-54.0%600300002012H12012H22013H12013H22014H12014H22015H12015H22016H12016H22017H12012Q12012Q22012Q32012Q42013Q12013Q22013Q32013Q42014Q12014Q22014Q32014Q42015Q12015Q22015Q32015Q42016Q12016Q22016Q32016Q42017Q12017Q22017Q3载客汽车新注册量汽车销量汽车销量产量汽车销量增长率汽车产量增长率注：此页销售量指汽车厂商销售至经销商处的数量，余下报告中，销售量均指经销商销售至终端的数量 数据来源：国家统计局，国家公安部交管局前三季度，中高价位的汽车销量较2016年有所提升8万以下车受欢迎程度降低，达成率不足75%，消费者对8-25万之间的车购买欲更强 SUV依然是2017年的焦点，均挤进各个价位段销量第一、二位75.9%48.1%37.7%6.8%19.7%25-40万达成率： 104%2.3%40万以上达成率：51.9%2.3%SUV中型车紧凑型车5.7%中大型车SUVMPV28.0%10.6%56.1%32.9%25.8%21.7%2017年前3Q不同价位 汽车销售量占比25.0%8万以下达成率：63.7%9.6%18-25万达成率： 85.5%SUVMPV紧凑型车18.8%SUV中型车MPV44.3%53.5%29.6%21.4%41.1%34.6%12-18万达成率： 85.6%8-12万达成率：80.9%2.3%SUV紧凑型车中型车紧凑型车SUV小型车注：此页销量指仅统计2017年前三季度销量高于500辆的车型，其中价格段的统计基于各个品牌车型的起始价格 达成率=2017年3Q价格区间销量/2016年价格区间销量数据来源：汽车工业协会，公开数据整理与前两年相比，2017年SUV、MPV、紧凑型车汽车销量增幅高于其他车型在SUV中，自主品牌凭借价格优势依然位居销量第一，占比达40.6%，其中，12万以下SUV占比93.5%不同级别汽车销量分布2017年1-9月不同国别SUV销量分布（万辆）1,000自主SUV价格分布800SUV国别分布60054.7%38.7%4005.2%0.1%1.3%自主德系8万以下8-12万12-18万18