柴油机通过分段喷射组织均质预混合燃烧的试验的分析研究.pdfVIP

摘要 能源和环境保护是人类面临的两大问题，因此内燃机的高效洁净燃烧作为一 项重要的“绿色工程”技术，己在各国引起广泛兴趣。 为改善柴油机的排放、降低燃油消耗率，近几年柴油机采用了废气涡轮增压 中冷、优化缸内气体流动、排气再循环、改进喷油率曲线及电控高压喷射等新技 术，同时开发了可变进气涡流比、可变涡轮喷嘴环面积以及电控排气再循环等电 控可变技术。 本论文是通过对原135型柴油机的喷油装置进行改造，利用两个喷油泵来进 行分段喷油，并根据模拟计算选取合适的喷油提前角和预喷油量，在试验机上组 织柴油机的均质预混合燃烧，来实现降低排放和燃油消耗率的目的。通过实验表 明：由于采用预喷射，先期形成稀薄预混合气，使主喷射的着火滞燃期缩短，燃 烧迅速，降低了柴油机燃烧的初期压力和温度，因而柴油机的最高爆压、燃油消 耗率和排放都得到了改善，尤其NOx排放降低最为明显。 关键词：柴油机；燃烧：预混合：分段喷射 Abstract ion resourcesandenvironmentaretwo of major Nowadays，theprotect the cleancombustionwhichis tothemankind．So problems high～effected ofthe been moreattention one technologies，haspaid green—engineering countries． bymany the ofthefuel To theemissionandreducerate consumption improve have as thediesel new been of technologiesadopted，such engine，many the in the of air the flowing cylinder，exhaust inter-cooling，optimizing and thefuel ratecurve injection recirculation，optimizing gas thesame time， electronic—controlledinjection，etc．At high—pressure alterable asintakeswirl electronic—controlled rate， many