电控柴油机标定技术的的分析研究.pdfVIP

捕蛆 Y3G8≤30 摘 要 f柴油机电控技术是当今柴油机领域的发展热点。由于柴油机电控系统具有 良好的控制精度、快速的响应和灵活的控制算法，在改善发动机动力性、经济 性和排放性等方面取得了明显的效果。为了获得良好的发动机性能，保证发动 机的各项性能满足排放法规和性能稳定性，在柴油机电控系统的应用开发过程 中，需要对电控系统的控制参数进行标定。与柴油机电控系统的发展相对应， 需要对电控系统标定技术也从手工标定发展到自动标定，从单一控制参数的一 维优化发展到考虑各参数相互影响的多维优化，从各工况逐一局部优化，发展 到局部优化和全局优化相结合。广了。 本论文根据发动机标定系统的功能要求和现实条件。研制了基于位置式电 控VE分配泵的柴油机标定系统，实现了苤迪扭基本参数的标定，承担对试验 数据的处理，指导基本控制参数的在线优化。具体研究了柴油机供油脉谱 (Map)、喷油提前角脉谱的数据组织以及油量执行机构PIE)控制参数的整定。 针对实际柴油机的实际运行特性，标定系统对脉谱数据进行在线调整，使柴油 机转速的运行稳定性增加；通过对油量控制器的比例、积分、微分系数及控制 周期的调整，改善了柴油机的动态响应，对柴油机的过渡工况的动力性和排放 性能有重要影响。 鉴于柴油机标定系统是电控系统的应用开发，本文对电控系统作了进一步 的改进，并开发了基于现场总线的CAN通信接口。侥成了单一主机对电控单元 的标定系统的设计，实现电控单元-油泵．柴油机的参数匹配，对发动机基本运 行工况的同相位瞬态测试，为柴油机全面优化提供了前提条件广卜 利用研制的电控柴油机标定系统与江铃4JBI发动机进行了大量的匹配试 验。(试验结果表明经过参数优化后的电控系统在动力性、稳定性、经济性等方 面具有明显的优势，通过AVL排放试验台的测试结果说明捧放指标全面优于欧 I标准h～ 关键词：电控发动机，标定系统，参数优化，CAN Abstract Themain indiesel fieldisfocusonelectroniccontrol trendy engine technique aswell Sinceelectronicdiesel as andis accuracy respond systemperformshigh rapid suitabletovarious hasobviouseffecton of and algorithms，it improvingderivability must fordiesel Control becalibratedthe emissions parameters during engine applied in to of control orderhave electronicsystem performance engine