车轮与轮胎2.ppt

车轮和轮胎 2、类型 1）按照轮辐的结构，车轮可分为辐板式和辐条式； 2）按车轴一端安装的轮胎数目，车轮可分为单式车轮和双式车轮。 目前，轿车和货车上广泛采用的是辐板式车轮和辐条式车轮。此外，还有对开式车轮、可反装式车轮和可调式车轮等。 四、国产轮辋规格的表示方法： 现有轮辋规格用轮辋名义宽度、轮缘高度、 轮辋结构形式、轮辋名义直径、轮廓类型 代号来共同表示。 3.轮缘高度代号（mm） 二、充气轮胎的组成及构造 外胎 内胎 垫带 普通斜胶胎的特点 优点：轮胎噪声小，外胎面柔软、制造容易，价格也较子午线轮胎便宜。 缺点：转向行驶时，接地面积小，胎冠滑移大，抗侧向力能力差，高速行驶时稳定性差，滚动阻力较大，油耗偏高，承载能力也不如子午线轮胎。 子午线轮胎的特点 优点： ①使用寿命长。子午线轮胎胎面刚性大,周向变形小,可用较硬质橡胶作为胎面材料,因此耐磨性好。并且轮胎接地面积较大,单位接地压力小,载荷分布均匀,在路面上的滑移量小,使轮胎的行驶里程比斜交轮胎长50%左右。 ②滚动阻力小、节省燃料。由于子午线轮胎帘布层数少,层间摩擦力小,故其滚动阻力较斜交轮胎小25%～30%,不但能提高汽车的动力性,还能提高燃料经济性,实际使用中,节油率可达6%～8%,并且随车速的提高,节油效果更好。 ③承载能力大。子午线轮胎帘线径向排列,可充分利用帘线强度,比斜交轮胎承载能力提高约14%。 ④附着性能好。由于胎体弹性好,接地面积大,故胎面滑移少,即附着性能好,有利提高汽车动力性。 ⑤减振性能好。子午线轮胎胎体比斜交轮胎柔软,弹性好,具有良好的缓冲性能,能改善汽车行驶平顺性、乘坐舒适性,并可延长汽车机件使用寿命。 ⑥胎温低,散热快。由于子午线轮胎帘布层数少,并且帘布层之间不产生剪切作用,故比斜交轮胎摩擦力小,散热快,温升低,有利于提高车速。 ⑦胎面不易穿刺,不易爆胎。子午线轮胎的带束层非常强韧,使轮胎被钉子等扎穿的情况大致可减少一半。加上帘线强度得到充分利用,使其在恶劣的使用条件下,轮胎也不易发生爆破。 缺点：因胎侧较薄柔软，胎冠较厚在其与胎侧过渡区易产生裂口；吸振能力弱，胎面噪声大些；制造技术要求高，成本也高。 2、无内胎的充气轮胎 无内胎轮胎俗称真空胎。 1－橡胶密封层 2－自粘层 3－槽纹 4－轮辋 5－气门嘴 特点：钉子刺破轮胎后，内部 空气不会立即泄漏，安全性能 好，轮胎刺破后可从外部紧急 处理，目前乘用车上应用较多 D-外胎直径 d-轮辋直径 B-端面宽度 H-端面高度 斜交轮胎的规格表示方法： B － d，单位in（英寸） 例：9.00－20 表示轮胎宽度为9.00英寸、 轮胎内径为20英寸的斜交轮胎。 2) 子午线轮胎的规格 如：195/60 R 14 85 H（上海桑塔纳2000GSi轿车轮胎） 其中： 195：轮胎宽度195mm 货车子午线轮胎的宽度一般用英寸(in)为单位。 60：扁平比为60％ 扁平比为轮胎高度H与宽度B之比。 扁平比有60、65、70、75、80五个级别。 R：子午线轮胎，即“Radial的第一个字母。 14：轮胎内径14英寸(in)。 85：荷重等级，即最大载荷质量。荷重等级为85的轮胎的最大载荷质量为515kg。 H：速度等级，表明轮胎能行驶的最高车速。H的最高车速为210km/h。 轮胎规格短片  轮胎的检修 一、轮胎的使用 ①严格遵守轮胎充气标准:轮胎气压过高。在行驶中会发生跳动，前轮摆动，使转向盘抖动，不能高速行驶;轮胎气压不足，将使胎侧弯曲变形过大，加剧帘布层之间摩擦。使轮胎过度发热，橡胶耐磨性、帘布层强度降低，轮胎使用寿命缩短。 ②控制轮胎温度。汽车行驶时，轮胎因变形摩擦而发热升温，若超过100 ℃ ，则胎体强度会大大降低，易引起脱层、爆破等损坏。因此，应尽量避免高速行驶，或在轮胎选配时应取与车辆最高时速相符的速度级别。 轮胎温度升高后，应采用停车降温的方式，严禁泼水降温或放气。 3、轮胎使用注意事项。 （1）按规定装载。 （2）货物要安放均匀，并扎牢。 （3）汽车转弯时要减速。 （4）选择好路面行驶，遇有凹凸不平的道路不要硬冲，应避障行驶。 （5）尽量不要使用紧急制动。 二、轮胎的维护与换位 1、轮胎的日常维护：由驾驶员负责气压、杂物、螺栓检查。 2、轮胎的一级维护：由维修工负责气压、杂物、螺栓、花纹的检查 3、轮胎的二级维护：由维修工负责解体检查气压、杂物、螺栓、花纹、换位。 4、轮胎换位：交叉换位适用于经常在拱形路面行驶的汽车。循环换位适用于平坦道路上的汽车。  目的：使全车轮胎合理负荷和均匀磨损，避免偏重与偏磨现象。主要有循环