铝合金模锻件的高速切削加工.pdfVIP

论坛 FORUM 铝合金模锻件的高速切削 加工 High-Speed Cutting of Aluminum Alloy Die Forging 海军驻沈阳地区航空军代表室　李忠东 高速数控铣切加工铝合金模锻类零件无论从生产效率 方面还是产品质量方面都有很大的提升，并且能够节约生 产成本。高速铣切加工铝合金模锻类零件的工艺方案是可 行的，而且它是一种环保的绿色加工方式，具有一定的先进 性，值得我们在后续生产中推广使用。 标，此类零件采用高速铣切加工势在 必行。本文将以某机零件加工方案 李忠东 高级工程师，研究方向为飞机生产 为例分析论证模锻件高速铣加工的 及装配过程中的误差控制，在研课题包 可行性。 括精确定位技术在柔性工装上的应用 等。 零件介绍 该零件为某机翼内骨架的重要 随着加工制造业的飞速发展，铝 组成部分，在机翼内起龙骨的作用， 图1 零件实样 合金高速切削成为企业的首选。一 是重要受力件。 直以来，高速切削往往局限于铝板类 该零件材料牌号状态为 7B04 T74， 毛料，由于铝合金模锻件余量不均匀 外廓尺寸为 2430mm×236mm×42mm ； 零件工艺性分析 经常会导致高速加工切削不连续，继 零 件 上 有 2 个 φ12H9 工 艺 孔 用 零件材料属于高强度超硬形变 而形成断续切削，对刀具磨损十分严 于加工及装配时定位；腹板厚度为 铝合金，为 Al-Zn-Mg-Cu 系合金 , 重，同时会引起刀具折断从而打伤零 3~5mm，腹 板 上 有 10 个 φ76~116 是一种可热处理强化的铝合金。它 件的现象。由于航空类铝合金零件 大小不等的通孔；缘条厚度尺寸为 具有比强度高、断裂韧性好、工艺性 生产中模锻件仍然是设计的首选毛 4.5mm ；整个零件中间 13 根（厚度为 能优良等特点，其相应的化学成分 料，为保证数控加工产能翻倍的目 3mm）加强筋。零件实样如图 1 所示。 ( 重量百分比 ) 为 :5.7%Zn，2.3%Mg， 58 航空制造技术·2012 年第 14 期 Cutting Technology for Difficult-to-Machine Material 难加工材料切削加工技术 1.43%Cu，0.2%Cr。其加热模锻的工 这种残余应力是由于从零件表 （7） 零件加热校正腹板底面平 艺特点是塑性较差、流动性差、粘附 面向内部扩展的化学或物理的变化 面度，保证在 1mm 之内； 性大、模锻不易成形；并且对变形速 而产生的，金属材料的化学热处理、 （8） 加工零件底面，去除工艺余 度和变形程度十分敏感，随着变形速 电镀、喷涂等加工均属此例。 量，腹板底面到位； 度的增加而急剧下降；锻造温度范 此零件属于典型的单面加工肋 （9） 扩大零件 2 个工艺孔至 φ12 围窄，始、终锻温度要求严格 [1] 。 板类，零件加工以一面两孔定位，零 H9； 锻件经过淬火及人工时效处理 件外形为机翼理