高速列车复杂结构焊接变形数值模拟-江苏科技大学学报.pdfVIP

第３１卷第３期 江苏科技大学学报（自然科学版） Ｖｏｌ３１ Ｎｏ３ 　 ２０１７年６月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＪｉａｎｇｓｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ）　 Ｊｕｎ．２０１７ 　　　　　　 ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７３－４８０７．２０１７．０３．００８ 高速列车复杂结构焊接变形数值模拟 １ ２ ２ １ 孟立春 ，徐济进 ，樊元英 ，孙晓红 （１．南车青岛四方机车车辆股份有限公司，青岛２６６１１１） （２．上海交通大学 材料科学与工程学院，上海２００２４０） 摘　要：提出基于平均温度曲线法的高速列车复杂结构焊接变形快速数值模拟方法．针对Ａ７Ｎ０１铝合金平板对接多道焊， 分别采用移动热源法和平均温度曲线法模拟焊接过程，将两种计算方法得到的焊接变形和残余应力的模拟值与实测值比 较，验证平均温度曲线法替代移动热源法的可行性．结果表明：平均温度曲线法计算的焊接残余应力和变形与移动热源法 计算结果基本一致，两种方法的计算结果与实测值比较吻合，因此，可以采用平均温度曲线法替代移动热源法模拟复杂结 构的焊接过程．针对高速列车枕梁，基于平均温度曲线法模拟了枕梁焊接过程，枕梁焊接变形的计算值与实测值变形趋势 一致，计算的变形值误差在１０％以内． 关键词：数值模拟；平均温度曲线法；焊接变形；枕梁 中图分类号：ＴＧ４０４　　　　　文献标志码：Ａ　　　　　文章编号：１６７３－４８０７（２０１７）０３－０２９８－０５ Ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｏｆｗｅｌｄｉｎｇｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｏｆｃｏｍｐｌｅｘｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓｉｎｈｉｇｈｓｐｅｅｄｔｒａｉｎｓ １ ２ ２ １ ＭＥＮＧＬｉｃｈｕｎ，ＸＵＪｉｊｉｎ ，ＦＡＮＹｕａｎｙｉｎｇ，ＳＵＮＸｉａｏｈｏｎｇ （１．ＣＳＲＱｉｎｇｄａｏＳｉｆａｎｇＬｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＆ＲｏｌｌｉｎｇＳｔｏｃｋＣｏ．Ｌｔｄ．，Ｑｉｎｇｄａｏ２６６１１１，Ｃｈｉｎａ） （２．ＳｃｈｏｏｌｏｆＭａｔｅｒｉａｌＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｈａｎｇｈａｉＪｉａｏＴｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２００２４０，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｓｉｍｕｌａｔｅｔｈｅｗｅｌｄｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓｏｆｃｏｍｐｌｅｘｗｅｌｄｅｄｓｔｒｕｃｔｕｒｅｉｎｈｉｇｈ－ｓｐｅｅｄｔｒａｉｎｓ，ａｑｕｉｃｋ ｗｅｌｄｉｎｇｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｉｓｐｒｏｐｏｓｅｄｂａｓｅｄｏｎａｎａｖｅｒａｇｅｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｃｕｒｖｅｍｅｔｈｏｄ．Ａｍｕｌｔｉｐａｓｓｗｅｌｄｉｎｇｅｘ ｐｅｒｉｍｅｎｔｏｆＡ７Ｎ０１ａｌｕｍｉｎｕｍａｌｌｏｙｐｌａｔｅｗａｓｃａｒｒｉｅｄｏｕｔ．Ｔｈｅｗｅｌｄｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓｗａｓｓｉｍｕｌａｔｅｄｂｙａｍｏｖｉｎｇｈｅａｔ ｓｏｕｒｃｅｍｅｔｈｏｄａｎｄｔｈｅａｖｅｒａｇｅｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｃｕｒｖｅｍｅｔｈｏｄ，ｒｅｓｐｅｃｔｉｖｅｌｙ．Ｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅｃｏｍｐａｒｉｓｏｎｏｆｔｈｅｗｅｌｄｉｎｇ ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｓａｎｄｔｈｅｒｅｓｉｄｕａｌｓｔｒｅｓｓｅｓｓｉｍｕｌａｔｅｄｂｙｔｈｅｔｗｏｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｓｗｉｔｈｔｈｏｓｅｍｅａｓｕｒｅｄ，ｗｅｃｏｎ ｃｌｕｄｅｔｈａｔｔｈｅａｖｅｒａｇｅｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｍｅｔｈｏｄｗａｓｖａｌｉｄａｔｅｄｔｏｒｅｐｌａｃｅｔｈｅｍｏｖｉｎｇｈｅａｔｓｏｕｒｃｅｍｅｔｈｏｄｉｎｓｉｍｕｌａｔｉｎｇ ｔｈｅｗｅｌｄｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｅｄｗｅｌｄｉｎｇｒｅｓｉｄｕａｌｓｔｒｅｓｓｅｓａｎｄｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｂｙａｖｅｒａｇｅ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｍｅｔｈｏｄａｒｅｉｎｇｏｏｄａｇｒｅｅｍｅｎｔｗｉｔｈｔｈｅｒｅｓｕ